Электромобили Volvo

Компания Volvo Cars — это пример абсолютно успешного сотрудничества шведских представлений о качестве в широком смысле этого слова, европейской конструкторской школы и китайского бизнеса, приправленная жаждой современных китайцев к изобретениям и современной технике.

Историю легковых автомобилей Volvo можно поделить на три этапа, каждый из которых привнес свои особенности. Самым длительным и основополагающим стал период существования легкового подразделения в рамках крупнейшего промышленного концерна Volvo, который до сих пор сохраняет независимость. Ото одна из крупнейших шведских промышленных групп, возникшая в 1927 году как раз с автомобильного производства и до сих пор сохраняющая независимость как ведущий мировой производитель грузовиков, судовых и авиационных двигателей, а также много другого.

В 1999 году, однако, в Volvo решили, что небольшое по меркам концерна отделение легковых автомобилей является для них непрофильным бизнесом и продали его концерну Ford. Так начался второй этап в истории легковых автомобилей марки, обозначившийся взаимными обменами технологиями с американским концерном.

Спустя 10 лет, однако, уже Ford столкнулся с финансовыми трудностями и был вынужден продать Volvo китайскому концерну Geely. Последний существенно увеличил инвестиции в разработку новых моделей и технологий в Швеции в расчете в последствии их заимствовать. Расчеты сбылись, и сотрудничество Volvo и Geely можно считать крайне удачным.

История электромобилей Volvo также связана с Geely. Шведы сделали свой первый, опытный электромобиль еще в 1976 году, в 1992 году показали концепт последовательного гибрида с газо-турбинной установкой для генерации электричества, который впоследствии стал прообразом первого Volvo S80, но по настоящему приступили к выпуску современных электромобилей уже в сотрудничестве с Geely.

Сейчас у Volvo есть полная линейка электрических моделей, начиная от компактного электрического кроссовера EX30 и заканчивая представительским легковым автомобилем ES90.