В Китае рассекретили гибридный кроссовер BYD Sealion 07 DM
Компания BYD добавит в свою «океаническую» линейку моделей плагин-гибридный кроссовер Sealion 07 DM. Это будет не совершенно новый автомобиль, а обновлённый и переименованный Frigate 07, который вышел двумя годами ранее. Первые фото и характеристики рестайлинговой машины опубликовали в базе китайского минпрома.
Кроссовер получил новую внешность, выполненную в фирменной стилистике Marine Aesthetics, уже знакомой по ряду других моделей бренда. Кроме того, он слегка увеличился в размерах: теперь его габариты составляют 4880x1920x1750 мм. Для сравнения, оригинальный Frigate 07 был на 60 мм короче. При этом колёсная база осталась неизменной — 2820 мм. Салон, как и прежде, строго пятиместный.
Главной обновкой стала силовая установка DM актуального пятого поколения, которую BYD начал внедрять по всему модельному ряду этой весной. В случае с Sealion 07 DM её предложат в двух исполнениях — экономичном DM-i и более спортивном DM-p. Первый гибрид — переднеприводный, с 272-сильным электромотором, второй — полноприводный 476-сильный. Двухмоторный вариант набирает сотню за 4,7 секунды и может разогнаться до максимальных 200 км/ч.
В обоих случаях гибридная система также включает 1,5-литровый 156-сильный ДВС. Литий-железо-фосфатная батарея от «дочки» BYD — FinDreams — тоже безальтернативна: она весит 231 кг и имеет ёмкость в 26,6 киловатт-часа. Этого достаточно, чтобы проехать в режиме электромобиля 100–120 километров. Заявленный средний расход топлива гибрида — от 5,5 до 6,6 литра на 100 километров. В Китае Sealion 07 DM поступит в продажу в следующем году, после чего может выйти и на зарубежные рынки.
Этой весной в линейке BYD появился ещё один кроссовер с похожим названием — полностью электрический Sea Lion 07. Это чуть более компактная машина (хотя колёсная база у неё на 10 мм больше),построенная на новой архитектуре e-Platform 3.0 Evo и нацеленная на конкуренцию с Tesla Model Y.
Мнение Rucars
То, как BYD плодит в принципе разные машины с похожими названиями (одновременно продавая одни и те же модели под разными именами),может смутить даже изощрённых знатоков китайского автопрома, но факт остаётся фактом: выбранная производителем стратегия развития товарной линейки действительно работает. Рекордная статистка продаж говорит сама за себя.
Читайте также:
Компания BYD выпустила 10-миллионный автомобиль с электрической силовой установкой