Lixiang L8 Livis

Китайская компания Lixiang навсегда вписала свое имя в историю автомобилестроения, сделав популярным новый тип машин — премиальные кроссоверы с электроприводом и двигателем внутреннего сгорания для поддержания запаса хода вдали от зарядных станций. Данный тренд оказался настолько успешным, что подобные машины поспешили сделать все остальные автопроивзодители, причем не только китайские.

Чтобы выдержать напор столь высокой конкуренции, Lixiang должен постоянно обновлять собственный модельный ряд. И компания успешно делает это. Одна из новинок — новый среднеразмерный кроссовер L8.

Несмотря на знакомую внешность, перед нами действительно новая машина. В ней изменилось буквально все и, что самое важное, были устранены ключевые недостатки. 

Начнем с того, что отныне L8 — строго пятиместная машина. Третий ряд сидений больше не предлагается — тем, кому он нужен, компания советует обратить внимание на более крупный L9. Несмотря на то, что кресел стало меньше, просто для оставшихся пассажиров только увеличился. Отныне L8 — самый роскошный гибридный кроссовер от Lixiang без третьего ряда сидений.

Автомобиль получил совершенно новое шасси. Машина оснащается пневмоподвеской, обеспечивающей комфорт и высокую проходимость, а также поворотными колесами задней оси, что улучшает управляемость и повышает маневренность.

Относительно слабым местом старого L8 был бензиновый двигатель, который вел свою родословную от моторов семейства Price, разработанных в начале века совместными усилиями Peugeot и BMW. Теперь его заменил современный мотор собственной разработки. При той же производительности он получился заметно экономичнее и, как уверяют в Lixiang, гораздо надежнее.

Электрические моторы, которые собственно и приводят автомобиль в движение — тоже новые. Их суммарная мощность возросла до 571 л.с. Это не рекорд, но, как любят говорить в Rolls-Royce — более чем достаточно.

Наконец, у L8 появилась новая тяговая батарея. Отныне ее емкость составляет 72,7 киловатт-часа. Это больше, чем было у базовой версии Tesla Model X, которая является не гибридом, а полноценным электромобилем.

Благодаря новой батарее и оптимизированной конструкции, запас хода на электротяге у Lixiang L8 превысил 400 километров, причем во вполне реальных условиях. Напоминаем, что у Lixiang и подобных машин полная мощность доступна только при достаточном уровне заряда батареи, так что повышение ее емкости положительно отразилось и на стабильности динамики.

Новый Lixiang L8 уже можно заказать в Rucars. Мы привезем вам машину из Китая и оформим на нее все необходимые документы.