Топ самых продаваемых автомобилей в Китае возглавили электромобили и гибриды

Китайская ассоциация автопроизводителей опубликовала результаты розничных продаж машин в внутри страны в ноябре. В общей сложности за месяц было реализовано 2,424 миллиона единиц легковых моделей — на 16,6 процента больше, чем в ноябре 2023-го, и на 7,2 процента больше, чем в октябре 2024-го. Рейтинг самых востребованных моделей возглавили электромобили и плагин-гибриды.

Так, первое место досталось субкомпактному электрохэтчу BYD Seagull, разошедшемуся тиражом в 56 156 штук. За год его популярность выросла на 38,34 процента.

На второй строчке оказался кроссовер Tesla Model Y, чей результат составил 44 576 единиц. В сравнении с ноябрём прошлого года спрос на модель упал на 10,63 процента.

На почётном третьем месте — BYD Song Plus, который выпускается как в плагин-гибридной, так и в полностью электрической модификациях. Последняя в этом году в очередной раз обновилась и стала ещё доступнее. За месяц было продано 40 265 кроссоверов этого семейства — на 15,36 процента больше, чем год назад.

Из чисто бензиновых машин в топ-20 попали только четыре — это седаны Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, Volkswagen Passat и Volkswagen Sagitar. Прочие участники рейтинга относятся к сегменту NEV (new energy vehicles, то есть плагин-гибриды и электромобили). 

Наиболее заметную позитивную динамику в ноябре продемонстрировала Tesla Model 3. Продажи занявшего десятую строчку седана за год выросли на 85,03 процента — до 28 914 единиц. Из новичков рынка хорошо выступили кроссовер Lixian L6 (24 318 штук, 15-е место) и седан Xiaomi SU7 (23 156 штук, 18-е место). Претендующий на глобальное лидерство BYD представлен в шорт-листе сразу восемью моделями.

Всего в ноябре в Китае продали в розницу 1,268 миллиона электромобилей и плагин-гибридов (плюс 50,5 процента в сравнении год к году),что составило 52,3 процента объёма рынка. Общий результат за первые 11 месяцев года — 9,594 миллиона штук (плюс 41,2 процента).

Мнение Rucars

Модели сегмента NEV занимают больше половины китайского авторынка уже пять месяцев подряд. Если наметившаяся тенденция сохранится, что, судя по последним цифрам, более чем вероятно, их доля превысит 50 процентов и по результатам всего 2024 года. За период с января по ноябрь этот показатель уже составил 47,4 процента.

Читайте также:

Менее 1% владельцев электромобилей готовы пересесть на машину с ДВС

Продажи новых электромобилей в России за год сократились на 40%