Выбрать и сконфигурировать Denza Z9
AWD Pro EV 630 km
Купить AWD Pro EV 630 km без риска
AWD Max EV 630 km
Купить AWD Max EV 630 km без риска
AWD Pro PHEV 1100 km
Купить AWD Pro PHEV 1100 km без риска
AWD Max PHEV 1100 km
Купить AWD Max PHEV 1100 km без риска
AWD Ultra PHEV 1100 km
Купить AWD Ultra PHEV 1100 km без риска
Denza Z9 — Сравнение комплектация седана Denza Z9 2025 года
Смотреть на VK Видео| Комплектации PHEV | Pro | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| Регулировка подвески | Жесткость | Жесткость и высота | Жесткость и высота |
| Пневматическая подвеска | - | + | + |
| Электро двери | $ | $ | + |
| HUD | + | + | + |
| Материал | Искусственная кожа | Кожа | Кожа |
| Подставка для ног | - | + | + |
| Функция сиденья второго ряда | - | Массаж | Массаж |
| Столики во втором ряду | $ | $ | + |
| Количество портов USB/Type-C | 2 задних сиденья | 2 задних сиденья | 4 задних сиденья |
| Задний экран | $ | + | + |
| Количество динамиков | 20 | 20 | 26 |
| Динамики в подголовнике | - | + | + |
| Мультимедийные зеркала | - | $ | $ |
| Внутреннее зеркало заднего вида | Зеркало | Мультимедиа | Мультимедиа |
| Количество камер снаружи | 13 | 14 | 14 |
| Количество камер внутри | 1 | 2 | 2 |
Гибридный седан Denza Z9 купить в России
Элегантный и стильный, мощный и технологичный, седан Denza Z9 объявлен флагманским электромобилем компании BYD.
BYD — один из крупнейших в Китае производителей электромобилей с новым уровнем технологий. Под слоганом «Построй свою мечту» альянс известен на автомобильном рынке уже целое столетие. Созданная на базе BYD Auto и BYD Electronic компания достигла пика своего успеха в 2023 году: было реализовано огромное количество автомобилей на альтернативных источниках топлива. В 2024 году продажи выросли в среднем еще на 23%: за 12 месяцев было продано более 1 миллиона 700 тысяч электромобилей и 2,5 миллиона гибридов.

Благодаря передовым технологиям BYD опередила знаменитую американскую Tesla и стала одним из мировых лидеров по сборке гибридов и электромобилей. В начале 2024 года BYD рассталась со своим партнером-компанией Mercedes-Benz и перешла на выпуск автомобилей собственной конструкции и дизайна. Популярность китайского альянса BYD растет по причине вложения значительных средств в разработку инновационных технологий и благодаря сборке качественных электромобилей массового сегмента по доступной цене.
В рамках модельной линейки альянса на рынок поступает премиальная продукция под четырьмя брендами:
BYD — седаны, кроссоверы, компактвэн, минивэны, мини-хэтчбеки, пикапы под марками Atto, Dolphin, Han, Seal, Tang;
FangChengBao — внедорожники Leopard и спорткары Super;
Yangwang — спортивный седан, гиперкар, внедорожник-амфибия;
Denza — кроссоверы, хэтчбек, минивэн и седан.
Под маркой Denza на сегодняшний день выпущено пять полноприводных моделей: лифтбек Denza Z9 GT, гибридные внедорожники Denza N8 и N7, семиместный минивэн D9 и новый седан класса D – Denza Z9.
В России представители премиального подразделения Denza появились два года назад. Модели были предложены в максимальной полноприводной комплектации и вызвали интерес у автолюбителей.

С флагманским седаном Denza Z9 в двух версиях PHEV и BEV зрители впервые познакомились в ноябре 2024 года на автошоу в Гуанчжоу. Производитель представил новинку как достойного конкурента многих моделей премиальных европейских и китайских брендов. Уже в декабре новая модель появилась на внутреннем китайском рынке, в первом квартале наступившего года начались поставки седана в другие страны.
Дизайн
Экстерьер и интерьер седана разработаны командой шеф-дизайнера Вольфганга Эггера и полностью отвечают названию фирменной концепции модельного ряда Denza «Элегантность в движении». Новинка во многом схожа с лифтбеком Denza Z9 GT, но имеет и ряд значительных отличий в экстерьере и интерьере.
В комплекте полный набор светодиодных фонарей, включая дополнительный стоп-сигнал, крупные фары и вытянутые в линию ходовые огни. Боковые зеркала с повторителями поворота, электроподогревом и электроприводом окрашены в цвет кузова, как и оба бампера. В передний бампер интегрирован увеличенный по сравнению с предыдущей моделью воздухозаборник. В топовой версии или опционно вместо боковых зеркал устанавливаются обзорные камеры.

Габариты авто: 5235х1990х1500 мм, колесная база — 3125 мм, как и у предшественника хэтчбэка. Снаряженная масса гибрида достигает 2780 кг, электрокара — 2895 кг, а объем багажника с электроприводом и доводчиком равен 375 л.
Крыша кузова покатая, с большим панорамным люком, двери безрамочные, с убирающимися внутрь ручками. Задние стекла с подогревом и заводской тонировкой. Базовые колеса поставляются с литыми дисками размером 21 или 22 дюйма. На рынке седан представлен в трех базовых цветах кузова: белом, черном и сером. Опционно доступен автомобиль с эксклюзивным фиолетовым цветом кузова.
Салон просторный, с выбором из двух цветовых вариантов отделки: светло-серого и бордового. Подсветка мягкая атмосферная с полихромным эффектом. В отделке использованы природные материалы: кожа наппа, дерево и металл. В салоне версии Ultra добавлены детали из хрусталя.

Кресла предусмотрены мягкие с массажем, подогревом и вентиляцией. Передние кресла регулируются в восьми направлениях и дополнены поясничной опорой. Водительское кресло оснащено режимом нулевой гравитации. На задних сиденьях имеется электрорегулировка спинок.
Для удобства путешественников в салоне обустроены два холодильника на 4 и 10 литров с возможностью охлаждения и заморозки продуктов. Тишину в салоне обеспечивают многослойные звуконепроницаемые стекла.
В заднем ряду имеются удобные откидные столики и оттоманки для ног. В центральном тоннеле встроены подстаканники и площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Салон оборудован кондиционером с очистителем воздуха и четырехзонным климат-контролем в топовой версии (в комплектациях Pro и Max климат-контроль двухзонный).
Пассажиры не могут пожаловаться на недостаток экранов, в салоне их пять, все с высоким разрешением:
приборный – размером 13 дюймов;
центральный – диагональю 17 дюймов;
для второго пилота – размером 13 дюймов;
два тачскрина диагональю 12,8 дюйма, интегрированные в спинки передних кресел, для задних пассажиров.
На лобовое стекло проецируется огромный экран дополненной реальности. Мультимедиа с аудиосистемой Devialet, включающей 20 или 26 динамиков (в зависимости от комплектации), обеспечивает чистый объемный звук.
Руль в кожаной оплетке дополнен электроусилителем и в топовой версии электроподогревом, а также вертикальной и телескопической электрорегулировками.
Характеристики
Точную цену на новый четырехдверный пятиместный седан Denza Z9 назвать сложно, так как она варьируется в зависимости от множества факторов: типа комплектации, наличия дополнительных опций, сроков доставки из Китая.
На мировом рынке доступны три комплектации седана:
Pro
Max
Ultra
Различия между комплектациями минимальны: в премиальных версиях Max и Ultra седана Denza Z9 добавляется передовая двухкамерная пневматическая подвеска, увеличивается количество динамиков в отделанном натуральной кожей салоне. Кресла обеспечиваются массажем, а двери — электроприводом.
На всех моделях имеется встроенная система автоматической оплаты за проезд по платным автодорогам. Полноуправляемое шасси также входит в любую комплектацию.
Технологии
Denza Z9 создан на высоковольтной архитектуре Xuanji с независимым рулевым управлением на задних колесах. Покупатели могут выбирать из двух модификаций Denza Z9: городской чисто электрической и гибридной, больше подходящей для загородных поездок.

Гибридная версия Plug-in PHEV
Подключаемый гибрид обладает силовой установкой Yi Sanfang суммарной мощностью 710 л.с. В автомобиле установлено три электродвигателя общей мощностью 420 кВт и бензиновый 2,0 литровый мотор мощностью 152 кВт. При максимальном крутящем моменте 1035 Н*м электрокар разгоняется до скорости в 100 км/час за 3,6 секунды. Крейсерская скорость составляет 230 км/час, а запас хода на чистом электричестве 200 км.
Электрическая версия BEV
Силовая установка состоит из трех электродвигателей: одного переднего и двух на задней оси. Суммарная мощность моторов — 965 л.с. или 710 кВт. Крутящий момент несколько больше, чем у гибрида: 1150 Н*м, крейсерская скорость — 240 км/час. Седан набирает скорость в 100 км/час за 3,4 секунды и проходит без подзарядки 630 км.
В любой модификации автомобиль оборудуется регулируемым клиренсом на основе адаптивной пневмоподвески (кроме комплектации Pro). Максимальная высота дорожного просвета составляет 150 мм. Тормоза устанавливаются дисковые вентилируемые, стояночный тормоз электронный.

Передовая система навигации с камерами переднего, заднего и бокового обзора позволяет водителю легко и безопасно управлять автомобилем. Поступающая с приборов информация обрабатывается в режиме реального времени бортовым компьютером. Связь мультимедийной системы со смартфонами поддерживают системы Apple CarPlay и Android Auto.
Голосовой помощник работает на основе модели искусственного интеллекта, встроенного в чип-панель BYD 9000.
Зарядка
Благодаря наличию инновационных высокопроизводительных литий-железо-фосфатных батарей-лезвий Blade Battery емкостью 38,5 кВт·ч в гибридной версии и 100 кВт·ч в электрической версии седан обладает большим запасом хода. В гибридном режиме автомобиль проходит до 1100 км.

Твердотельные компактные тяговые батареи от BYD позволяют сокращать время зарядки и увеличивать продолжительность хода в автономном режиме. Седан может заряжаться в медленном режиме от бытовой розетки и в быстром режиме – от источника постоянного тока мощностью 82 кВт. В первом случае процесс зарядки длится около 8 часов, во втором для подзарядки батареи на 80% требуется не более 30 минут.
Безопасность
Как и большинство современных электромобилей, седан Denza Z9 обеспечен производителями пассивными и активными системами безопасности на высоком уровне. В автомобиле имеется центральный замок, бесключевой доступ, крепление для детского кресла, пять основных и одна дополнительная для коленей водителя подушки безопасности. Днище автомобиля защищено дополнительно.

В передний бампер интегрирован блок из 2 лидаров, которые вместе с 33 датчиками обеспечивают высокий уровень автономности вождения.
Помощь водителю оказывает целый комплекс интеллектуальных электронных ассистентов:
антиблокировочная система;
система распределения тормозных усилий;
блок сохранения курсовой устойчивости;
система помощи при спуске и подъеме;
помощник сохранения полосы движения;
система контроля за «слепыми» зонами;
блок распознавания дорожных знаков;
адаптивный круиз-контроль;
парктроники;
система автономной парковки.
Благодаря встроенной функции «проводи меня домой» путь водителя от автомобиля к дому освещен фарами и безопасен.
В наличии датчики дождя и света, четырнадцать камер наружного наблюдения.
Сравнение с конкурентами
Главным конкурентом электрического седана Denza Z9 объявлена модель электромобиля Mercedes-Benz от старейшего немецкого производителя. Соперником китайской новинки можно считать еще один автомобиль из Германии — спортивный пятидверный спорткар-гибрид Porsche Panamera.
Достойную конкуренцию Denza Z9 составляет также популярный во всем мире американский электромобиль Tesla Model S.
Китайский электромобиль выгодно отличается от конкурентов мировых брендов бизнес-класса сочетанием инновационных технологий с роскошью салона и высокой производительностью силовой установки. Материалы отделки салона уровнем выше, чем у конкурентов, а цена вполне привлекательна.
Можно смело сказать, что под брендом Denza после разрыва с Mercedes-Benz на рынок поступают премиальные электромобили, нацеленные на лидерство в своем сегменте.
5 факторов уникальности седана Denza Z9
Каждый электромобиль по-своему уникален. Седан Denza Z9 отличается от своих "одноклассников" смелыми инновационными решениями. Производитель порадовал потенциальных покупателей:
первой в мире интеллектуальной платформой e-Platform 3.0 Evo в качестве основы транспортного средства;
инновационной системой управления пиксельными DLP-фарами с несколькими режимами работы;
адаптивной пневмоподвеской с изменяемым клиренсом;
возможностью поворота задних колес на радиус до 10° — «танковый разворот»;
адаптивным антикрылом для повышения уровня аэродинамического сопротивления.
Denza Z9 PHEV впервые в истории подключаемых гибридов оснащен интегрированной в кузов тяговой батареей. Конструкция позволяет увеличить простор салона и повысить устойчивость автомобиля.
Технические характеристики комплектаций Denza Z9
|
|
|
|
|
|
| Модификация | AWD Pro EV 630 km | AWD Max EV 630 km | AWD Pro PHEV 1100 km | AWD Max PHEV 1100 km | AWD Ultra PHEV 1100 km |
| Стоимость | — | — | — | — | — |
| Кузов | седан | седан | седан | седан | седан |
| Привод | AWD — полный | AWD — полный | AWD — полный | AWD — полный | AWD — полный |
| Разгон до 100 км/ч | 3.4 сек | 3.4 сек | 3.6 сек | 3.6 сек | 3.6 сек |
| Мощность двигателя, кВт | 710 | 710 | 792 | 792 | 792 |
| Мощность двигателя, л.с. | 966 | 966 | 1077 | 1077 | 1077 |
| Сегмент | C | C | C | C | C |
| Тип силовой установки | электро | электро | параллельный гибрид | параллельный гибрид | параллельный гибрид |
| Запас хода на электротяге (CLTC), км | 630 | 630 | 201 | 201 | 201 |
| Запас хода на электротяге (WLTP), км | 517 | 517 | 165 | 165 | 165 |
| Запас хода на электротяге (EPA), км | 441 | 441 | 141 | 141 | 141 |
| Масса | 2895 кг | 2895 кг | 2780 кг | 2780 кг | 2780 кг |
| Макс. скорость | 240 км/ч | 240 км/ч | 230 км/ч | 230 км/ч | 230 км/ч |
| Габариты | 5220×1990×1518 мм | 5220×1990×1500 мм | 5235×1990×1518 мм | 5235×1990×1500 мм | 5235×1990×1500 мм |
| Колёсная база, мм | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 | 3125 |
| Крутящий момент, Нм | 1150 | 1150 | 1135 | 1135 | 1135 |
| Емкость тяговой батареи, кВт*ч | 100 | 100 | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| Расход энергии, кВт*ч на 100 км | 18.3 | 18.3 | 22.4 | 22.4 | 22.4 |
| Количество посадочных мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Объём заднего багажника, л | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| Химия батареи | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная | литий-железо-фосфатная |
| Тип переднего электромотора | асинхронный | асинхронный | асинхронный | асинхронный | асинхронный |
| Тип заднего электромотора | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах | синхронный на постоянных магнитах |
| Тип передней подвески | независимая | независимая | независимая | независимая | независимая |
| Тип задней подвески | независимая | независимая | независимая | независимая | независимая |
| Тип ДВС | — | — | бензиновый турбированный | бензиновый турбированный | бензиновый турбированный |
| Расход топлива, л на 100 км | — | — | 0.85 | 0.85 | 0.85 |
