Genesis отказался от полного перехода на электромобили и готовит новые гибриды

Входящий в группу Hyundai Motor премиальный бренд Genesis пересмотрел ранее озвученную стратегию развития модельного ряда, подразумевавшую, что после 2025 года все новинки компании будут полностью электрическими. Теперь корейцы делают ставку на гибриды: бензоэлектрические версии появятся у большинства автомобилей марки, которые сейчас предлагаются с ДВС.

Первым в плагин-гибрид превратят кроссовер Genesis GV70, у которого, между прочим, ещё с 2021 года имеется полностью электрическая модификация — Electrified GV70. Это произойдёт в следующем году. Когда таким образом заменят всю линейку, наступит черёд последовательных гибридов, в которых двигатель внутреннего сгорания механически не связан с колёсами и используется только для подзарядки батареи на ходу (EREV).

В Genesis считают, что EREV-модели помогут увеличить продажи на очень важном для бренда североамериканском рынке. Дело в том, что с точки зрения местных регулирующих органов последовательные гибриды ближе к электромобилям, чем собственно к гибридам, что сулит определённые преференции. 

Сейчас Genesis GV70 для США выпускают на заводе Hyundai в штате Алабама, но гибрид, как ожидается, станут делать в Джорджии — по соседству с Ioniq 5 и Ioniq 9. Известно также, что последовательные гибриды окажутся дальнобойнее электромобилей: расчётный запас хода с полным баком на одной зарядке составит 900 километров. А продавать их собираются в том числе и в Китае. 

Мнение Rucars

Genesis — далеко не первый бренд, отказавшийся от стратегии полной электрификации за последнее время. Статистика показывает, что те же китайцы всё охотнее покупают именно последовательные гибриды, так что это вполне можно считать новым трендом.

Читайте также:

Genensis представил спортивное купе, которое никогда не станет серийным

Седан Genesis Electrified G80 получил «заряженную» версию Magma