Во втором квартале прибыль Tesla упала на 23 процента, но Маск не унывает (или делает вид)

Tesla представила инвесторам финансовый отчёт за второй квартал 2025 года. Компания смогла оправдать ожидания аналитиков с Уолл-стрит по прибыли, а по выручке даже немного превысила их, однако в целом её финансовые показатели сейчас выглядят печально. 

За три месяца выручка Tesla от всех видов деятельности составила 22,496 миллиарда долларов — на 12% меньше, чем во втором квартале 2024-го. Операционная прибыль за тот же период упала на 40% — до 923 миллионов долларов, причём почти половину этой суммы обеспечила торговля экологическими квотами. Прибыль в пересчёте на одну акцию снизилась на 23% — до 40 центов. Весь объём находящихся в распоряжении компании денежных средств и их эквивалентов, включая инвестиции, за год вырос на 20% — до 36,782 миллиарда долларов, однако в сравнении с первым кварталом он сократился на 214 миллионов. Свободный денежный поток за 12 месяцев уменьшился сразу на 89% — до 146 миллионов долларов, тогда как по итогам первого квартала он составил 664 миллиона.

Выручка «Теслы» от большинства направлений бизнеса снизилась (в лучшем случае — восстановилась после низких показателей первого квартала). Исключением стала сфера услуг, включающая зарядку на фирменных терминалах Supecharger: здесь валовой доход за год вырос с 2,61 до 3 миллиардов долларов. Заявлен рост прибыли на 64% относительно первого квартала — до 167 миллионов долларов. Прибавка объясняется как расширением самой сети на 18% (за год установлено свыше 2900 новых «суперчарджеров»), так и тем, что ей всё активнее пользуются владельцы электромобилей других марок, перешедших на тесловский стандарт NACS.

В сравнении год к году во втором квартале производство Model 3 и Model Y выросло на 3% (до 396 835 штук), всех прочих — упало на 45% (до 13 409 штук). При этом поставки покупателям сократились на 12 и 52 процента соответственно (суммарно — на 13 процентов). И если в январе Tesla уверенно прогнозировала возобновление роста автомобильного бизнеса в течение 2025 года, то теперь отказалась от любых конкретных обещаний, поскольку ей «сложно оценить влияние изменений в мировой торговле и налогово-бюджетной политике на цепочки поставок, структуру затрат и спрос на товары длительного пользования».

Что интересного рассказали инвесторам

• В июне Tesla собрала первые экземпляры давно обещанной доступной модели, а массовое производство обещает наладить во втором полугодии — то есть снова отстаёт от собственного графика. Речь, напомним, не о пресловутой «Тесле за 25 тысяч долларов», от которой то ли совсем отказались за ненадобностью, то ли всё-таки ещё не совсем, а о производной нынешних Model 3 / Model Y.

• Разработка беспилотника Cybercab и тягача Semi продолжается. Теперь старт их серийного выпуска намечен на 2026 год.

• Илон Маск заявил, что уже к концу года сервис Robotaxi, запущенный в июне в техасском Остине в экспериментальном режиме, станет доступен половине населения США. Для понимания, в Штатах живёт около 340 миллионов человек.

Как минимум на словах, падение продаж электромобилей и снижение рентабельности главу «Теслы» не смущает: он ожидает роста прибыли за счёт технологий автономного вождения и человекоподобных роботов. В письме к инвесторам второй квартал и вовсе назван переломным моментом в истории Tesla: дескать, компания начала трансформацию из лидеров по производству электромобилей в лидеры в сфере «искусственного интеллекта», робототехники и связанных с ними услуг. 

Финансовый отчёт был опубликован 23 июля после закрытия торгов на бирже. На момент публикации этой заметки акции Tesla на Nasdaq подешевели почти на девять процентов — сейчас цена одной бумаги колеблется в районе 303–304 долларов.