Марка Lotus — материалы по теме

Кроссовер получил двухлитровый турбомотор и батарею на 70 киловатт-часов

Без подзарядки и дозаправки новинка сможет проезжать свыше 1000 километров

Зарядные станции в офисе: инвестиция в будущее бизнеса

Заряжаем электромобиль от генератора: как это работает

Тепловой менеджмент аккумуляторных батарей

Стоит ли бояться воды за рулем электромобиля

Новую модификацию изначально электрического кроссовера заметили на тестах в Китае

Компания составит конкуренцию Bentley, Porsche, Lotus и Ferrari

Чем отличаются официальные поставки от неофициальных и полуофициальных

Электромобили стали привычной картиной на дорогах Китая. За прошедший год во всем мире продажи электрокаров выросли на 65%, а в Поднебесной – на 82%

Автомобиль пока что испытывают

Tesla показала выдающийся результат в зимнем тесте, но победить не смогла

В компании считают, что покупатели лакшери-сегмента ещё не готовы к батарейному будущему

Автомобиль получил 1000-сильную электроустановку

Еврокомиссия обнародовала предварительные значения ретроактивных тарифов на ввоз электромобилей из Китая. Они рассчитывались для каждого бренда индивидуально и составляют от 17,4 до 38,1% — в зависимости от того, насколько так или иная компания, по мнению ЕК, субсидируется властями КНР. С учётом обычной действующей 10-процентной ставки (она никуда не денется) максимальный размер налога на импорт может составить 48,1%. При этом производителям предоставлена возможность привести свои контраргументы для пересчёта тарифов.