Acura возродила RSX в виде батарейного кросс-купе

Марка Acura представила в США совершенно новую модель под знакомым именем RSX, которое не использовалось уже два десятилетия. Причём теперь это название носит не двухдверка на базе «Интегры», а купеобразный электрический кроссовер. Пока он имеет статус прототипа, но будет запущен в производство на предприятии Honda EV Hub в штате Огайо и поступит в продажу во второй половине 2026 года. Публичный дебют предсерийной версии состоится уже в этот уикенд в рамках ежегодной Автомобильной недели в Монтерее: электромобиль покажут на фестивале The Quail, a Motorsports Gathering и на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.

Дизайн

Новое кросс-купе станет товарным воплощением концепта Performance EV, разработанного лос-анджелесской студией Acura и показанного на той же Автомобильной неделе в Монтерее год назад. Сходство между двумя машинами очевидно, но ряд элементов упростили для запуска в производство. Причём RSX станет первой серийной моделью, которая будет выполнена в новом фирменном стиле бренда. 


Кузов окрашен в ярко-жёлтый оттенок Propulsion Yellow Pearl, который сочетается с рядом чёрных деталей. Для оформления лицевой части художники «Акуры» в очередной раз переосмыслили фирменную пятиугольную решётку Diamond Pentagon. Светотехника сделана многоуровневой — с узкими полосками ходовых огней на стыке с кромкой «капота» и основными блоками в треугольных секциях по бокам бампера. 


Кроссовер получил подчёркнуто спортивный профиль с покатой крышей а-ля фастбэк и интегрированным задним спойлером типа «утиный хвост». Колёсные диски — 21-дюймовые, за остановку отвечают мощные тормоза Brembo с красными суппортами, которые войдут уже в базовую комплектацию.


Задний монофонарь по задумке авторов должен вызывать ассоциации с гибридным суперкаром NSX второго поколения. Наконец, надпись Acura на багажной двери выполнена новым шрифтом.

Технологии

В отличие от пятиметрового электрокроссовера Acura ZDX, который построен на платформе BEV3 концерна General Motors и приходится техническим родственником моделям вроде Cadillac Lyriq, RSX — это оригинальная разработка на новой архитектуре. Материнская компания Honda также планирует использовать её под собственной маркой для электромобилей линейки 0 Series, прототипы которых показала в начале года на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.


По технике RSX информация пока самая общая. Производитель лишь упоминает двухмоторный полный привод, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах со спортивными настройками, низкий центр тяжести и возможность использования батареи электромобиля в качестве источника питания для внешних потребителей. 


Помимо прочего Acura RSX будет так называемым программно-определяемым автомобилем. На этой модели дебютирует новая операционная система ASIMO OS, уже анонсированная ранее на той же CES. Эта операционка позволит централизованно управлять всеми электронными блоками — систем автономного вождения, водительских ассистентов, мультимедиа и так далее, а также добавлять новые функции и сервисы с помощью беспроводного обновления ПО. Благодаря машинному обучению ASIMO OS будет подстраиваться под конкретного пользователя, учитывая не только его предпочтения вроде музыкальных вкусов, но и манеру вождения.

Комментарий Rucars

С запуском RSX марка Acura фактически откроет новую главу в своей истории. Известно, что за кроссовером последуют ещё несколько новинок на той же платформе, и в их числе будет батарейный наследник вышеупомянутого суперкара NSX: год назад в рамках той же Автомобильной недели в Монтерее глобальный исполнительный вице-президент компании Синдзи Аояма пообещал журналистам, что флагманский спортивный электромобиль представят в 2027 или 2028 году.