Аналог Mazda EZ-60 от Deepal получил новый «автопилот» Huawei

Контролируемая концерном Changan марка Deepal представила в Китае обновлённый кроссовер S07. Это уже вторая за два года модернизация модели, ранее известной как Deepal S7. На сей раз производитель пересмотрел набор силовых установок, а ещё одной обновкой стал включённый в стандартное оснащение комплекс водительских ассистентов Qiankun ADS в версии 4.0 SE — такой же, которым месяцем ранее начали оснащать обновлённый лифтбэк Deepal L07. Для сравнения, прежде на кроссовер устанавливали более ранний «автопилот» Qiankun ADS 3.0 SE, причём только в отдельных комплектациях: он был платной опцией за 20 тысяч юаней.

Дореформенная версия Deepal S07, дебютировавшая на китайском рынке летом прошлого года, предлагалась в 10 версиях — шести последовательно-гибридных и четырёх полностью электрических — по ценам от 149 900 до 219 900 юаней (от 21 до 30,9 тысячи долларов). Теперь же ассортимент урезали вдвое: доступны два электрических и три гибридных исполнения. Без учёта скидок цены варьируются от 156 900 до 173 900 юаней (от 22 до 24,4 тысячи долларов), причем самый дорогой вариант — это гибрид со старшей из двух доступных батарей. 


Электрический Deepal S07 лишился батареи на 79,97 киловатт-часа, позволявшей проехать 628 километров: остался только блок аккумуляторов ёмкостью 68,82 киловатт-часа, при этом запас хода с ним вырос с 520 до 550 километров. Единственный электромотор на задней оси теперь развивает 272 л.с. и 290 Нм и позволяет разогнаться до сотни за 7,4 секунды.

Для последовательного гибрида с 1,5-литровым ДВС больше не предлагается самая маленькая батарея на 18,99 киловатт-часа — остались блоки аккумуляторов ёмкостью 31,73 и 39,05 киловатт-часа. Электрический запас хода с ними также увеличился — с 215 и 285 до 230 и 300 километров соответственно. С полным баком теперь можно преодолеть 1320–1385 километров. 

Комментарий Rucars

Напомним, на базе модели Deepal S07 создан новейший кроссовер Mazda EZ-60. Он пока не успел поступить в продажу, но недавно уже получил в Китае награду за качество конструкции и безопасность. Сертифицировали модель японской марки примерно с теми же силовыми установками, что и у китайского донора, но не исключено, что к моменту рыночного дебюта их также обновят, в частности — увеличат мощность электромотора с 258 до тех же 272 л.с.