Производитель маленьких электрокаров Baojun выпустил 5-метровый седан
Китайская марка Baojun, созданная совместным предприятием SAIC-GM-Wuling, активно готовится к освоению новых для себя сегментов рынка. В прошлом месяце производитель, традиционно ассоциируемый с батарейными ситикарами и субкомпактными моделями, рассекретил 4,5-метровый кроссовер Yunhai, а теперь министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало первые фото и технические данные ещё более крупного электромобиля — пятиметрового седана Yunguang.
Его точные размеры — 5005x1900x1490 миллиметров, расстояние между осями — 2900 мм. Электрокар получил обтекаемый кузов с покатой крышей и выдвижными дверными ручками, традиционную для машин без ДВС глухую лицевую панель (при этом в бампере имеется воздухозаборник). Для новинки будут доступны колёсные диски на 18 и 19 дюймов, опциональная панорамная крыша. Мощность силовой установки составит 293 л.с., максимальная скорость — 170 км/ч. Другие характеристики пока не раскрыты.
Также Baojun Yunguang сертифицируют в виде гибрида с зарядкой от сети. Снаружи бензоэлектрическую модификацию можно будет опознать по наличию радиаторной решётки, другим фарам и переднему бамперу. Также эти две версии будут различаться выштамповками на капоте и расположением фирменной эмблемы. Плагин-гибрид сделали на 15 мм выше электрокара, но прочие размеры совпадают до миллиметра.
В состав гибридной силовой установки войдёт 143-сильный ДВС 1.5, сведений об электромоторе ещё нет. При этом уже известная максимальная скорость — 190 км/ч.
Обе модификации будут использовать литий-железо-фосфатные батареи. Судя по базе минпрома, для электрокара их будет поставлять компания Zenergy, для плагин-гибрида — Gotion.
Читайте также:
СП SAIC-GM-Wuling представило кроссовер Starlight S
SAIC построит первый европейский завод для производства электромобилей MG
