Большой и при этом недорогой кроссовер Arcfox Alpha T7 стал доступен для заказа как электромобиль и гибрид

Принадлежащая концерну BAIC марка Arcfox открыла в Китае приём предварительных заказов на свой самый большой кроссовер – пятиметровый Alpha T7. Новинка доступна в четырёх последовательно-гибридных и пяти полностью электрических версиях, все — заднеприводные. Цены без учёта спецпредложений варьируются от 141 800 до 178 800 юаней (1,78–2,24 миллиона рублей).



Габариты Arcfox Alpha T7 составляют 5020x1996x1685 мм, колёсная база — 3040 мм. Соответственно, он сразу на 26 сантиметров длиннее модели Alpha T5, расстояние между осями увеличено на 195 миллиметров. Основной багажник T7 вмещает от 645 до 1845 литров, у полностью электрической модификации также имеется 200-литровый отсек под «капотом». Крышку можно открыть голосовой командой или стуком. На выбор покупателям доступны колёсные диски на 19 и 21 дюйм, семь оттенков кузова и три цветовые схемы интерьера.



В салоне почти во всю ширину ветрового стекла установлен дисплей, дополненный 17,3-дюймовым центральным тачскрином. На центральной консоли находятся площадки для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники, в неё же встроен 8,2-литровый термобокс, поддерживающий температуры от минус 6 до плюс 50 градусов. Подогрев и вентиляция передних сидений есть уже в базе, в старших версиях добавляются массажёры.


Все комплектации, кроме самого дешёвого гибрида, имеют тот или иной «автопилот». Это может быть собственный комплекс BAIC Yuanjing с лидаром над ветровым стеклом либо Qiankun ADS 5 Pro от Huawei с салонным лидаром.


Полностью электрический Arcfox Alpha T7 имеет 800-вольтовую архитектуру и электромотор пиковой мощностью 309 л.с. В базовой версии 650 Plus он сочетается с батареей на 75,4 киловатт-часа, обеспечивающей запас хода в 650 километров по циклу CLTC. В четырёх других ёмкость блока аккумуляторов увеличена до 84,8 киловатт-часа, дальность пробега — до 715 километров.


У гибридного кроссовера электросистема 400-вольтовая, мощность электромотора уменьшена до 272 л.с. Батарея ёмкостью 43,9 киловатт-часа позволяет проехать до 320 километров, а с подзарядкой на ходу от 1,5-литрового ДВС при полном баке — до 1315 километров.

Комментарий Rucars

Отсутствие полного привода даже за доплату — пожалуй, главный недостаток Alpha T7. Других мы пока не видим: для своего ценового диапазона это даже по китайским меркам большая и хорошо оснащённая машина с приличным запасом хода. Только за первые два часа новинка собрала свыше 10 тысяч предварительных заказов, и мы не удивимся, если большинство из них конвертируется в реальные продажи.