Buick Electra L7 получил особо комфортные кресла и продвинутую акустику

Китайское подразделение марки Buick продолжает делиться подробностями о флагмане новой «зелёной» линейки Electra — пятиметровом седане с индексом L7. Производитель опубликовал детальные фотографии салона новинки и рассказал о её оснащении. При этом дата премьеры по-прежнему не названа. 


На лаконичной передней панели установлены два дисплея — 10,25-дюймовый приборный и 15,6-дюймовый мультимедийный. Они дополнены 50-дюймовой проекцией на ветровое стекло с функцией дополненной реальности. Информационно-развлекательный комплекс работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8755 вычислительной мощностью 72 TOPS и поддерживает несколько протоколов интеграции смартфонов.


Buick Electra L7 получил особо комфортные передние кресла с расслабляющим режимом «нулевой гравитации», который можно активировать с помощью голосовой команды, центрального тачскрина или физических кнопок. Они оснащены четырёхпозиционными выдвижными подставками для ног с электроприводом. Разделяющая сиденья консоль снабжена традиционной площадкой для беспроводной зарядки смартфонов и имеет нижний ярус для мелочей.


Сзади установлен диван с откидным подлокотником по центру. Боковые места оснащены многоступенчатым подогревом, вентиляцией, электрорегулировками и массажёрами. Утверждается, что благодаря трёхметровой колёсной базе Electra L7 получил самый просторный в своём классе второй ряд.


Также обещана лучшая в классе 2000-ваттная акустическая система с 27 динамиками, включая четыре потолочных и два сабвуфера. Динамики также встроены в переднюю панель, дверные карты, задние стойки кузова и четыре подголовника. Те, что в подголовниках, подключены к датчикам положения сидений для оптимизации звучания и имеют в том числе приватный режим воспроизведения.  


Особый акцент сделан и на акустическом комфорте. Двухслойные стёкла (в том числе — в панорамной крыше), обилие шумоизоляции и особенности конструкции самого автомобиля, включая его гибридную силовую установку, обеспечивают уровень шума всего в 22 децибела — «как в библиотеке».


Как уже сообщалось ранее, Buick Electra L7 с габаритами 5032x1952x1500 мм построен на новой платформе Xiao Yao, разработанной в Китае и для Китая, и оснащён — впервые для бренда — «автопилотом» от Momenta с лидаром на крыше. Его силовая установка включает два электромотора — 166-сильный спереди и 343-сильный сзади, также 1,5-литровый 156-сильный ДВС для подзарядки на ходу. Литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 40,2 киловатт-часа должно хватать на 302 километра (цикл CLTC), с полным баком можно преодолеть свыше 1400 километров. Озвученная производителем ориентировочная цена — 300 тысяч юаней (42 тысячи долларов).

Комментарий Rucars

В настоящее время совместное предприятие SAIC-GM фактически перезапускает марку Buick на китайском рынке. Причём на семейство Electra сделана ключевая ставка: вслед за большим седаном под той же вывеской в кратчайшие сроки обещают выпустить ещё пять электрифицированных новинок.