BYD Sealion 08 поступил в продажу как электромобиль и гибрид с 3 типами привода

Компания BYD Auto вывела на китайский рынок большой кроссовер Sealion 08. Это вторая флагманская модель семейства Ocean, находящаяся в родстве с седаном Seal 08. Она доступна как электромобиль и плагин-гибрид с одним или двумя электромоторами и двумя либо тремя рядами сидений: в общей сложности предлагаются восемь разных сочетаний силовой установки и конфигурации салона. Цены на них варьируются от 229 900 до 279 900 юаней (34,2–41,6 тысячи долларов),при прочих равных гибриды дешевле электрокаров на 10 тысяч юаней.



Эта премьера готовилась с конца прошлого года, когда показали первые тизеры. Первый публичный дебют машины состоялся ещё в конце апреля на Пекинском салоне, при этом шестиместный салон рассекретили только в конце июля, а пятиместный — в конце августа: по меркам BYD подготовка к рыночному запуску получилась необычайно долгой. Предварительные заказы на Sealion 08 начали принимать ещё три недели назад, так что сегодня производитель просто уточнил цены и состав комплектаций и дал старт продажам.



Вне зависимости от силовой установки и числа посадочных мест все версии Sealion 08 имеют габариты 5115x1999x1800 мм и колёсную базу 3030 мм: это самый крупный «океанический» вседорожник BYD, размерами уступающий только «династическому» флагману Great Tang, но превосходящий «просто Tang» третьего поколения, который уже рассекречен, но пока не продаётся. Основной багажник двухрядной модели вмещает от 943 до 1881 литра, трёхрядной — от 317 до 1173 литра; у электромобилей вдобавок имеется 201-литровый отсек под «капотом». Моноприводным кроссоверам по умолчанию положены 20-дюймовые колёсные диски, полноприводным — 21-дюймовые.


Электромобиль в базе имеет задний привод с электромотором на 503 л.с. и 500 Нм и батареей Blade 2.0 ёмкостью 115,072 киловатт-часа. И 2595-килограммовый пятиместный, и 2645-килограммовый шестиместный кроссоверы ускоряются до сотни за 5,9 секунды, развивают максимальную скорость в 240 км/ч и проезжают на одном заряде до 900 километров (по циклу CLTC). Уже в базовом оснащении присутствуют адаптивная подвеска DiSus-A, полноуправляемое шасси с минимальным радиусом разворота 4,95 метра, «автопилот» God's Eye B с лидаром, 21,4-дюймовый монитор на потолке. Доплата за третий ряд сидений составляет 20 тысяч юаней (3 тысячи долларов).

У полноприводного BYD Sealion 08 EV на переднюю ось добавлен электромотор на 292 л.с. и 310 Нм, прочая техника та же. Такой электромобиль динамичнее (3,9 секунды до сотни и 250 км/ч максималки),но запас хода уменьшен ровно на 100 километров. Помимо прочего двухмоторные кроссоверы по умолчанию идут с 26-дюймовым проекционным дисплеем.


В свою очередь, у гибридного Sealion 08 DM-i основным является передний привод. Силовая установка включает 1,5-литровый ДВС на 156 л.с. и 225 Нм, электромотор на 272 л.с. и 315 Нм и батарею ёмкостью 55,843 киловатт-часа. Такой кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 8,2 секунды и проезжает на электричестве до 400 километров. 

В полноприводном исполнении дополнительный электромотор на 272 л.с. и 360 Нм  вращает задние колёса. Электрический запас хода уменьшен до 350 километров, время разгона до сотни — до 4,7 секунды. Максималка в обоих случаях ограничена на отметке в 200 км/ч. Принципиальной разницы в комплектациях между гибридом и электромобилем нет.

Комментарий Rucars

С запуском Sealion 08 сезон премьер больших кроссоверов от BYD Auto не заканчивается: в ближайшее время производитель представит похожую новинку под своим премиальным брендом Denza. Ей присвоят возрождённый индекс N8 и будут продавать её параллельно с нынешним N8L.