Cadillac Optiq стал мощнее и подешевел

Компания Cadillac вывела на североамериканский рынок кроссовер Optiq 2026 модельного года. Электромобиль стал мощнее в полноприводной версии и впервые обзавёлся заднеприводным исполнением, которое по отдаче также превосходит предыдущую двухмоторную модификацию. Цены при этом стали ниже.

Базовый Cadillac Optiq теперь оснащается единственным электромотором на задней оси, развивающим в спецификации для США 315 л.с. и 450 Нм. Никель-марганец-кобальтовой батареи Ultium ёмкостью 85 киловатт-часов такому кроссоверу должно хватать на 483 километра — по собственным расчётам производителя, которые ещё только предстоит подтвердить американскому природоохранному агентству EPA.


Одномоторный «Оптик» уже можно заказать в четырёх комплектациях — Luxury, Sport, Premium Luxury и Premium Sport. В США они стоят от 52 395 до 55 095 долларов с учётом расходов на доставку. В сравнении с полноприводным электромобилем предыдущего модельного года начальная цена снизилась на 1995 долларов.


В свою очередь, отдачу двухмоторной силовой установки увеличили с 300 л.с. и 480 Нм до 440 л.с. и 675 Нм. Запас хода с той же батареей на 85 киловатт-часов сократился с 483 до 451 километра. Размер доплаты за полный привод составил 3,5 тысячи долларов: в тех же четырёх комплектациях электромобиль стоит от 55 895 до 58 595 долларов, то есть в сравнении со значительно менее мощным предшественником он подешевел на 1505 долларов.


Во главе диапазона теперь стоит «заряженный» Cadillaq Optiq-V, анонсированный в начале лета. Он имеет отдачу в 519 л.с. и 880 Нм, разгоняется до 97 км/ч за 3,5 секунды (при активированном лонч-контроле) и проезжает на одном заряде всё той же батареи 443 километров. Помимо прибавки мощности спортивный кроссовер получил более агрессивный обвес, оригинальные 21-дюймовые колёса, тормозные механизмы Brembo и перенастроенную адаптивную подвеску. Он предлагается в единственной комплектации за 68 795 долларов.

Все Cadillac Optiq 2026 модельного года получили зарядный разъём разработанного компанией Tesla стандарта NACS, то есть могут без дополнительных переходников заряжаться на станциях Tesla Supercharger. Кроме того, частью обновления стали модернизированный «автопилот» Super Cruise, который теперь работает в связке с картами Google, и доработанный парковочный ассистент.

Комментарий Rucars

Интересно, что отказ от электромотора на передней оси фактически никак не сказался на расчётном запасе хода, тогда как увеличение мощности полноприводной системы его предсказуемо сократило. Optiq — не самый востребованный электромобиль в Штатах: за первую половину 2025 года производителю удалось реализовать чуть менее 5 тысяч экземпляров, тогда как более крупных Lyriq продали примерно столько же только за второй квартал. Возможно, нынешнее расширение ассортимента и небольшое снижение цен позволит немного подогреть спрос.