Пока доступны только переднеприводные версии, но будет и полный привод


Компания Chery открыла в Китае приём предварительных заказов на новую модель «зелёной» линейки Fulwin — среднеразмерный кроссовер T9L с плагин-гибридной силовой установкой. Пока новинка доступна только в переднеприводных версиях: они называются 135 Pro, 135 Max, 230 Pro и 230 Max и стоят от 139 900 до 169 900 юаней (от 20,2 до 24,6 тысячи долларов). При этом в ближайшие 20 дней с учётом пожеланий потенциальных покупателей должны принять решение о запуске полноприводной модификации и её комплектации.

Chery Fulwin T9L — товарное воплощение позапрошлогоднего концепта E06. Первый показ готового к производству автомобиля состоялся ещё в минувшем ноябре. При габаритах 4870×1930×1710 мм кроссовер располагает колёсной базой 2920 мм. Соответственно, размерами он превосходит не только Fulwin T9, но и Fulwin T10. Багажник T9L вмещает от 573 до 1597 литров. Колёсные диски могут быть 19- либо 20-дюймовыми.

В младшей комплектации гибридная силовая установка включает 1,5-литровый атмосфеник на 112 л.с. и 137 Нм и электромотор с отдачей 218 л.с. и 175 Нм, который суммарно развивают 329 л.с. и 312 Нм. ДВС подключается к колёсам через трансмиссию DHT. Литий-железо-фосфатная батарея Rhino H позволяёт проехать 135 километров только на электричестве (по циклу CLTC),общий запас хода с полным 70-литровым баком достигает 2000 километров.

Начиная со второй по старшинству версии устанавливаются 1,5-литровый турбомотор на 156 л.с. и 220 Нм и электромотор на 354 л.с. и 330 Нм, их совокупная отдача — 510 л.с. и 550 Нм. В двух наиболее дорогих исполнениях ёмкость LFP-батареи увеличена, поэтому в режиме электромобиля можно преодолеть уже 230 километров при неизменном общем запасе хода. Расход топлива на 100 километров варьируется от 3,9 до 5,5 литра. Младший блок аккумуляторов поддерживает 41-киловаттную зарядку, старший — 93-киловаттную. Восполнение энергозапаса с 30 до 80 процентов занимает 20 и 14,5 минуты соответственно.

Уже в базовой комплектации присутствуют 10,25-дюймовая цифровая приборка, 15,6-дюймовый тачскрин медиасистемы, восемь динамиков, подогрев и вентиляция передних сидений, набор водительских ассистентов Falcon 200. Топовая сборка может похвастаться массажёрами в передних креслах (пассажирское — с подставкой для ног),подогревом и вентиляцией заднего дивана, аудиосистемой с 23 динамиками, беспроводной зарядкой. Опционально доступны «автопилот» Falcon 700 с лидаром и чипом на 560 TOPS и 17,3-дюймовый экран на потолке.
Комментарий Rucars
Уже сейчас Fulwin T9L в базе стоит всего на 7000 юаней (1 тысячу долларов) больше модели T9. При этом к фактическому старту продаж цены могут ещё немного снизить.Материалы по теме
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















