Denza впервые показала салон семейного кроссовера N8L

Китайская премиальная марка Denza, которая вот уже год как полностью принадлежит основавшей её вместе с Mercedes-Benz компании BYD, продолжает подогревать интерес к своему новому большому вседорожнику N8L. Накануне производитель распространил первое официальное изображение экстерьера модели, а теперь рассекретил и её салон, заодно объявив, что предварительные продажи стартуют уже в эту пятницу, 26 сентября.

Denza N8L — чуть более компактный аналог флагманского кроссовера N9, сильно напоминающий последний не только снаружи, но и, как теперь выяснилось, внутри. У него практически идентичный шестиместный интерьер с раздельными креслами посередине. Сохранены архитектура передней панели с тремя экранами и усечённым снизу рулевым колесом, двухъярусная центральная консоль с площадкой для беспроводной зарядки смартфонов и встроенным в торец блоком управления. Первые два ряда сидений, по всей видимости, точно так же будут иметь всевозможные регулировки, подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Даже отделка выполнена в тех же цветах.


Согласно сертификационным данным, Denza N8L имеет ровно 5,2 метра в длину и 3075 мм между осями. Соответственно он всего на 58 мм короче модели N9, 50 мм разницы приходится на колёсную базу. Силовая установка точно так же будет включать двухлитровую «турбочетвёрку» и три электромотора, при этом мощность каждого из двух задних снизят с 326 до 245 л.с. Это позволит увеличить рыночную дистанцию между двумя очень похожими моделями, причём N8L собираются позиционировать как автомобиль, в большей степени ориентированный на семейных покупателей. 

Разгонная динамика, очевидно, пострадает (925-сильный Denza N9 ускоряется до 100 км/ч за 3,9 секунды), что будет с запасом хода — пока неясно. «Девятая» модель, которая оснащается батареей ёмкостью 46,9 киловатт-часа, при расчёте по китайскому циклу CLTC может проехать до 202 километров только на электричестве и до 1302 километров — с полным баком. Поддержка зарядного тока до 100 киловатт позволяет восстановить энергозапас с 30 до 80 процентов за 19 минут.


Помимо прочего Denza N8L должен оказаться дешевле N9. Последний на днях слегка обновился, но не подорожал: в Китае цены варьируются от 389,8 до 449,8 тысячи юаней (от 54,8 до 63,2 тысячи долларов).

Комментарий Rucars

Что интересно, нынешним летом китайские профильные медиа писали, что рыночный дебют Denza N8L запланирован только на второй квартал 2026 года. Либо информация инсайдеров была неточна, либо производитель пересмотрел график. Второе вполне вероятно, учитывая, что тот же N9 компания модернизировала всего через полгода после начала продаж.