Электрический Aito M8 собрал свыше 7000 заказов за два часа

Дебютировавший накануне в Китае электрокроссовер Aito M8 оказался весьма востребован: за первые два часа производитель собрал на новинку свыше 7000 подтверждённых заказов. Массовые поставки машин покупателям запланированы на сентябрь, при этом первую партию, насчитывающую свыше 400 экземпляров, отправили в дилерские центры по всей стране ещё несколько дней назад. 

Базовый Aito M8 BEV в 309-сильной заднеприводной версии Max+ Long Range Edition с пятиместным салоном стоит от 359 800 юаней (50,3 тысячи долларов) — на 18 200 юаней (почти на 5 процентов) меньше, чем было на стадии предварительных заказов. Вседорожник в той же комплектации, но с 526-сильной двухмоторной установкой, обойдётся в 379 800 юаней (53 тысячи долларов), а топовая сборка Ultra, также полноприводная — в 429 800 юаней (60 тысяч долларов). Доплата за шестиместный салон во всех случаях составляет 20 тысяч юаней (2,8 тысячи долларов). 


Батарея для электромобиля предлагается только одна — на 100 киловатт-часов. Запас хода по циклу CLTC с ней составляет 705 либо 655 километров с задним и полным приводом соответственно. 


В общей сложности у Aito M8 теперь имеется сразу 12 вариантов исполнения — шесть полностью электрических и шесть последовательно-гибридных. Помимо чисто дизайнерских нюансов, электромобиль отличается от гибрида в том числе наличием переднего багажника на 149 литров. В ходе презентации производитель также особо отметил, что батарейный вседорожник способен преодолевать броды глубиной до 700 миллиметров.


Если ориентироваться только на конфигурацию салона и порядок цен, в конкуренты Aito M8 BEV можно среди прочего записать и такие шестиместные новинки как Tesla Model Y L и Lixiang i8. Эти электромобили стоят от 339 000 и 339 800 юаней соответственно (47,4 и 47,5 тысячи долларов).