Скорее всего, четырёхдверка получит имя Great Han — по аналогии с кроссовером Great Tang


Ещё в январе компания BYD Auto запустила голосование за лучшее название для двух новых флагманов «династической» линейки — седана и кроссовера «девятой» серии. С вседорожником определились к марту: ему присвоили имя Great Tang (Datang) и уже собирают предварительные заказы. Теперь же директор продаж сети BYD Dynasty Лу Тянь подвёл предварительные итоги голосования по четырёхдверке. До финала дошли шесть вариантов: Great Han (Dahan),Han 9, Han Ultra, Han Tianxia, Xiaohan (Heaven Han) и Han Chitu (Han Red Rabbit).
Три последние так или иначе связаны с традиционной китайской культурой, глобальным популяризатором которой считает себя автопроизводитель. При этом пока в опросе пользователей лидирует вариант Great Han/Dahan, то есть в плане номенклатуры седан и кроссовер с большой долей вероятности будут унифицированы.

Саму машину мы уже неоднократно видели на дорожных испытаниях. Седан длиной около 5,2 метра выполнен примерно в той же стилистике, что и Great Tang, и должен получить схожий набор технологий, включая батареи Blade второго поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки и последнюю версию «автопилота» с лидаром.
Купить авто из наличия
62 варианта
| Модель | Год | Материал салона | Кузов | Салон | Крыша | Цена | Купить |
| LIXIANG L9 ULTRA 2025 — 9 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон коричневый 棕色 | Крыша чёрный 黑色 | 9 250 000 ₽ | |
| BYD U8 2024 — 14 290 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 14 290 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-6 seats Модель 2024 года 2025 — 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 100 000 ₽ | |
| AITO M9 ULTRA-5 seats Модель 2024 года 2025 — 11 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов синий и серебро 星河蓝 | Салон абрикосовый 望舒杏 | Крыша синий и серебро 星河蓝 | 11 000 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон черный | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов графит | Салон бежевый | Крыша графит | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон оранжевый | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| Lixiang L7 ultra 2025 Кожа— 8 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салонаКожа | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 8 300 000 ₽ | |
| Mercedes-Benz G580 2024 — 27 900 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов голубой | Салон черно-серый | Крыша голубой | 27 900 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон темно-красный | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| Voyah Taishan MAX+ 65кВт, 6 мест 2025 — 10 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро-черный | Салон желтый | Крыша серебро-черный | 10 000 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон серый | Крыша черный | 9 200 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 8 700 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон оранжевый | Крыша черный | 8 700 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2024, 42кВт, 6 мест 2025 кожа— 9 400 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 9 400 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 5 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| AITO М9 Ultra гибрид, 2025(модель2024), 52кВт, 6 мест 2025 кожа— 11 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салонакожа | Кузов серебро-синий | Салон бежевый | Крыша серебро-синий | 11 100 000 ₽ | |
| Geely Atlas 2025, 5 мест, Максималка 2025 — 3 000 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебряный | Салон оранжевый | Крыша серебряный | 3 000 000 ₽ | |
| Hyundai Santa Fe 2024 Hyundai калиграфия(ультра, с пробегом 8000 км),6 мест 2024 — 5 000 000 ₽ | Год2024 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 5 000 000 ₽ | |
| BeiJing BJ40, 2026, 5 мест, базовая, бензин 2025 — 3 600 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый | Салон черный | Крыша серый | 3 600 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Qashqai 2025, 2.0, передний привод 2025 — 3 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов кофе | Салон черный | Крыша кофе | 3 200 000 ₽ | |
| Ниссан Х-Trail 2025, e-POWER, 5 мест, Максималка 2025 — 4 200 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 4 200 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон кофе | Крыша черный | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон кофе | Крыша белый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 3 950 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон кофе | Крыша серебристый | 3 950 000 ₽ | |
| Geely Monjaro 2025 2-й Рест, 5 мест, Максималка 2025 — 4 050 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебристый | Салон бежевый | Крыша серебристый | 4 050 000 ₽ | |
| Honda CR-V 1.5, 193лс, Premiuм, 2026, 5 мест 2025 — 4 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 4 800 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый | Салон черный | Крыша белый | 5 100 000 ₽ | |
| Toyota highlander, 2025, 7 мест, руль с подогревом 2025 — 5 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 9 100 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон красный | Крыша черный | 9 100 000 ₽ | |
| Lexus NX 350h II 2023 — 8 800 000 ₽ | Год2023 | Материал салона | Кузов черный | Салон бежевый | Крыша черный | 8 800 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 350 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 10 350 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2026 — 7 250 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша белый 白色 | 7 250 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 800 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 150 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов белый 白色 | Салон белый 白色 | Крыша белый 白色 | 10 150 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2026, 7 мест, без пороги 2025 — 5 800 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов черный | Салон черный | Крыша черный | 5 800 000 ₽ | |
| Volkswagen Teramont Pro 450TSI, Максималка, 2025, 7 мест, без пороги 2025 — 5 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов пурпурный | Салон черный | Крыша пурпурный | 5 300 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон белый 白色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серебро 银色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серебро 银色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша серый 灰色 | 5 550 000 ₽ | |
| Leopard 7 Ultra 2025 — 5 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша серый 灰色 | 5 550 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Ultra 70KWh 2025 — 10 550 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 10 550 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X SHADOW 70KW H7 2026 — 14 050 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов серый 灰色 | Салон Чёрный-Оранжевый | Крыша серый 灰色 | 14 050 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный 黑色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 850 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон оранжевый 橙色 | Крыша чёрный 黑色 | 7 850 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов чёрный 黑色 | Салон чёрный синий 蓝色 | Крыша чёрный 黑色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2026 — 8 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузов синий 蓝色 | Салон белый 白色 | Крыша синий 蓝色 | 8 300 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 2.0T Ultra 2025 — 7 900 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсерый 灰色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышасерый 灰色 | 7 900 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовбелый 白色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышабелый 白色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышачёрный 黑色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | КузовСеребристый 银色 | Салоноранжевый 橙色 | КрышаСеребристый 银色 | 7 100 000 ₽ | |
| Линк&Ко 900 1.5T Ultra 2025 — 7 100 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовбелый 白色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышабелый 白色 | 7 100 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салончёрный синий 蓝色 | Крышачёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салонбелый 白色 | Крышачёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X MAX 55 KWh 2026 — 12 700 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салонкоричневый 棕色 | Крышачёрный 黑色 | 12 700 000 ₽ | |
| ZEEKR 9X Obsidian BLACK 2026 — 15 000 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | СалонЧёрный-Оранжевый | Крышачёрный 黑色 | 15 000 000 ₽ | |
| ZEEKR 8X ULTRA 70KW 2026 — 11 300 000 ₽ | Год2026 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салончёрный 黑色 | Крышачёрный 黑色 | 11 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышачёрный 黑色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 ULTRA Модель 2024 года 2025 — 7 750 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовсерый 灰色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышасерый 灰色 | 7 750 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 300 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышачёрный 黑色 | 7 300 000 ₽ | |
| LIXIANG L7 Pro Модель 2024 года 2025 — 7 250 000 ₽ | Год2025 | Материал салона | Кузовчёрный 黑色 | Салоноранжевый 橙色 | Крышачёрный 黑色 | 7 250 000 ₽ |

Ранее сообщалось, что приём заказов легковой флагман Dynasty откроется в районе августа, а в китайских автосалонах такие седаны появятся к сентябрю. Тем временем продажи кроссовера стартуют уже через несколько дней. Модель ценой от 250 тысяч юаней (36,9 тысячи долларов) пользуется высоким спросом: первые 100 тысяч предварительных заказов компания собрала за неполные две недели, из-за чего ей даже пришлось отложить начало поставок, чтобы произвести необходимое количество экземпляров.
Материалы по теме
от 6 640 500 ₽*
Двигатель408 л.с. (300 кВт)
Запас хода800 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч7.8 сек
Новинка
от 5 444 500 ₽*
Двигатель428 л.с. (315 кВт)
Запас хода200 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч6.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026






































