Ford увеличил мощность и запас хода электромобиля Capri

Ford Capri, возрождённый европейским подразделением марки в позапрошлом году в виде электрического кроссовера на фольксвагеновской платформе, пережил обновление. Изменения в дизайне свелись главным образом к выпуску лимитированной спецверсии Capri Collection со спортивным декором, а в плане техники заметнее всего поменялась базовая заднеприводная модификация Standard Range: ей увеличили и мощность, и запас хода.


Прежний блок аккумуляторов на 52 киловатт-часа уступил место литий-железо-фосфатной батарее ёмкостью 58 киловатт-часов. Благодаря этому дальность пробега на одном заряде увеличилась с 393 до 464 километров. Отдачу электромотора подняли со 170 л.с. и 310 Нм до 190 л.с. и 350 Нм соответственно. В результате время разгона до сотни сократилось на 0,7 секунды — до 8 секунд ровно. 


Кроме того, обновлённый Ford Capri получил новые или улучшенные ассистенты вождения, функцию питания внешних потребителей от тяговой батареи (она выдаёт до 2,3 киловатта), усовершенствованный интерфейс медиасистемы SYNC Move.

Ранее в этом месяце аналогичные доработки получил родственный электрокроссовер Ford Explorer. Обе модели построены на платформе Volkswagen MEB и выпускаются на заводе Ford в Кёльне. Обе уже доступны для заказа в Европе: за Explorer просят от 39,9 тысячи евро, за Capri — от 42,4 тысячи.