Ford впервые выпустил электрический Bronco

Во внедорожном семействе Ford Bronco впервые появился электромобиль. Правда, технически он не имеет никакого отношения ни к одноимённому рамному вездеходу, ни даже к Bronco Sport с несущим кузовом — это отдельная модель, разработанная специально для китайского рынка совместно  с компанией Jiangling Motors — той же, выпускает бензиновые кроссоверы Equator и Territory. К настоящему времени совместное предприятие опубликовало несколько фотографий экстерьера, а параллельно в базе китайского министерства промышленности и информатизации появились сертификационные снимки и ключевые характеристики новинки. Продажи должны стартовать уже в этом году.

Хотя внешне китайский «Бронко» очень похож на североамериканских «однофамильцев», это не только технически другая, но ещё и заметно более крупная модель. Её габариты — 5025x1960x1815 мм, колёсная база — 2950 мм. Для сравнения, рамник даже с удлинённым пятидверным кузовом примерно на 20 сантиметров короче, хотя расстояние между осями у него практически такое же. Снаряжённая масса электромобиля — 2630 кг. Для него предложат колёсные диски на 18 и 19 дюймов, угол въезда будет варьироваться от 29 до 31 градуса, угол съезда — от 31 до 33 градусов.


Силовая установка уже в базе будет полноприводной, на компонентах китайской разработки. На переднюю ось установят 179-сильный электромотор, на заднюю — 275-сильный. Питаться они будут от литий-железо-фосфатной батареи производства BYD на 105,4 киловатт-часа. Полного заряда должно хватать на 650 километров при измерении по китайской методике CLTC.


Также покупателям в КНР будет доступен Ford Bronco с последовательно-гибридной силовой установкой. Его снаряжённая масса меньше (2510 кг), а задние колёса вращает менее мощный, 245-сильный электромотор. Ёмкость блока аккумуляторов уменьшена до 43,7 киловатт-часа — самого по себе его хватит только на 220 километров. При этом для подзарядки на ходу установлен 1,5-литровый 150-сильный ДВС, увеличивающий общий запас хода с полным баком до 1220 километров. Максимальная скорость обеих модификаций — 170 км/ч.

Фотографий салона пока нет, но известно, что он будет пятиместным. В оснащение среди прочего войдёт продвинутый комплекс водительских ассистентов, в работе которого используются установленный над ветровым стеклом лидар (его видно на снимках) и ещё примерно три десятка разных датчиков.

Комментарий Rucars

Ещё в 2021 году, вскоре после возрождения бензинового Bronco, глава Ford Джим Фарли намекал, что полностью электрическая версия внедорожника уже находится в разработке. Однако он вряд ли имел в виду модель для Китая, которая, судя по всему, для экспорта не предназначена — что, конечно, не помешает вам при желании приобрести её с помощью Rucars.