Автомобиль оказался облегченной копией 9X

В базе данных китайского Министерства промышленности и информационных технологий появились сведения о новой модели бренда Zeekr — ожидаемом кроссовере 8X. Сам производитель официально представит модель чуть позже, а старт ее продаж ожидается весной 2026 года, но посмотреть на фотографии и узнать характеристики можно уже сейчас.
Машина построена на базе уже хорошо знакомого 9X и является по сути ее укороченной версией. Длина кроссовера составляет 5100 миллиметра, ширина - 1998 миллиметра, высота - 1780 мм, а колесная база - 3,069 мм.
Что особенно важно, снаряженная масса автомобиля варьируется от 2660 до 2820 кг, а это значит, что даже у топовой версии полная масса машины не превысит 3,5 тонны и управлять ей в России можно будет с водительским удостоверением обычной легковой категории B. Напомним, что для управления самыми тяжелыми версиями Zeekr 9X в России уже нужны грузовые «права» категории C.

При этом 8X предлагается с теми же тяговыми батареями, что и 9X. Их емкость 55 или 70 киловатт-часов, и именно с самой большой батареей полная масса 9X выходит за легковое ограничение по массе в 3,5 тонны. Так вот, новый 8X именно с такой батареей остается легковым автомобилем, что делает его максимально привлекательным.
Мощность электропривода пока не называется. Напомним, что у 9X этот показатель составляет 897 л.с. в базе и 1401 л.с. в топовых версиях. А вот мощность бензинового мотора известна и составляет 278 л.с. Как и у 9X, это турбированная двухлитровая четверка, которая связана в единый блок с передним электромотором и генерирует электричество для подзарядки батареи в дальних поездках.
Мнение Rucars
Формально Zeekr 8X является конкурентом Lixiang L8. Последний почти не пользуется спросом в России, так как покупатели предпочитают либо более крупный L9, либо более доступный L7. Но в случае с 8X в пользу модели может сыграть именно тот факт, что топовый 9X в России уже требует грузовых водительских удостоверений. Фактически, именно 8X — это лучший гибридный кроссовер Zeekr, который можно водить с легковыми «правами».
Материалы по теме
22 января 2026
15 декабря 2025
9 декабря 2025
4 декабря 2025
26 ноября 2025
Под заказ
Полезные статьи
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
От продавцов электромобилей часто можно услышать, что обслуживание электромобилям не требуется. Давайте попробуем разобраться в вопросе, так ли это?
9 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
Сергей Иванов о том, как новые технологии меняют старые привычки
25 ноября 2025
Самых современных электромобилей из Китая повышение утильсбора не коснется
5 ноября 2025
Позиция Минпромторга требует комментариев. И мы их предоставили
2 октября 2025
