Hongqi встроила фотоэлементы в крышу кроссовера EHS7

Концерн FAW представил прототип электромобиля со встроенными в панорамный люк фотоэлементами для генерации электричества. В качестве донора использовали крупный кроссовер Hongqi EHS7, также известный как Tiangong 08.


Вместо традиционных для этой индустрии кремниевых элементов инженеры FAW использовали компоненты на основе перовскита (титанат кальция) — более лёгкие, тонкие и гибкие и также отличающиеся меньшей себестоимостью. Получившаяся солнечная панель при достаточном освещении выдаёт на пике 300 ватт. По расчётам компании, в год можно получить около 400 киловатт-часов: для полноценной езды одной лишь энергии солнца не хватит, но она позволит компенсировать расход на климатическую установку, автомобильный холодильник и тому подобные потребители.


В перспективе разработчики планируют покрыть такими фотоэлементами и другие части кузова, включая «капот». Заявленная цель — получать 10 киловатт-часов солнечной энергии в день, что эквивалентно примерно 80 километрам пробега. По оценке FAW, это покроет свыше 85 процентов ежедневных потребностей китайских автовладельцев.



Сроки коммерческой реализации не называются даже приблизительно, при этом уже обозначены основные сложности: перовскиты гидрофобны, подвержены окислению, а также деградации под воздействием ультрафиолетового излучения. В то же время гибкость позволяет наносить их на автомобильные стёкла сложной формы, а малый вес почти не влияет на центр тяжести электромобиля.