Китайская технологическая компания Huawei готовится в очередной раз расширить своё присутствие на автомобильном рынке. По данным местных медиа, она собирается создать совместное предприятие с госконцерном SAIC. Новый бренд будет ориентирован на молодёжную аудиторию.
Как минимум на ранней стадии партнёры не собираются создавать принципиально новых моделей. Первым продуктом СП станет перелицованная машина от Rising Auto. Напомним, эта компания, принадлежащая SAIC, в прошлом году утратила статус самостоятельного бренда, снова став частью линейки Roewe. Ранее сообщалось, что отказ от марки был связан со слабыми результатами продаж и внутренней конкуренцией с другим электромобильным брендом SAIC — Zhiji (IM Motors). При этом благодаря параллельному импорту продукция Rising Auto — кросс-купе R7 и лифтбэк F7 — знакомы, в том числе, и россиянам.
Откровенно дешёвыми модели нового бренда не будут: ожидается диапазон цен от 170 до 250 тысяч юаней (23,8–35 тысяч долларов).
По предварительным данным, первая модель выйдет в четвёртом квартале 2025 года. Партнёрство развивается большими темпами: Huawei уже направила своих специалистов на работу над проектом, SAIC также собрал команду из нескольких сотен человек.
У Huawei есть три уровня сотрудничества с автомобильными компаниями. Она может просто поставлять им свою операционную систему и отдельные компоненты, снабжать их собственными решениями в области технологий автопилотирования либо полноценно участвовать в производстве. Максимальный уровень взаимодействия — это альянс HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), в рамках которого уже было запущено четыре автобренда — Aito, Luxeed, Stelato и Maextro. Партнёрами выступили компании Seres, Chery, BAIC и JAC. Кроме того, ранее Huawei уже анонсировала сотрудничество с GAC Group. Это СП будет выпускать премиальные автомобили с электрифицированными силовыми установками и «умной» начинкой.
Мнение Rucars
По всей видимости, Huawei намерена и дальше использовать уже опробованную схему сотрудничества с традиционными автопроизводителями. Запускать полностью собственный автобренд, в отличие от той же Xiaomi, она явно не планирует.
Читайте также:
