Ранее компания уже запатентовала в нашей стране марку Stelato


Компания «Хуавей Текнолоджис Ко» подала в Федеральный институт промышленной собственности России заявку на регистрацию товарного знака Maextro. Защитить права на торговую марку китайский производитель хочет по классу автомобилей, в том числе — электрических.
Maextro (в Китае — Zunjie) — часть инициативы HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance),в рамках которой Huawei разрабатывает и выпускает автомобили в сотрудничестве с традиционными автопроизводителями, в данном случае — компанией JAC. В настоящее время у марки Maextro есть только одна модель — представительский седан S800. По размерам и уровню роскоши его принято сравнивать с бензиновым Mercedes-Maybach S-класса, но оснащается 5,5-метровая четырёхдверка только электрическими или последовательно-гибридными силовыми установками. В прошлом месяце JAC и Huawei объявили о работе над ещё двумя, более доступными моделями Maextro, одну из которых обозначат индексом S600.
Сам факт подачи заявки не означает, что Huawei собирается вывести бренд Maextro на российский рынок: это обычная практика, направленная на защиту интеллектуальной собственности. Однако стоит отметить, что этой весной китайский технологический гигант уже запатентовал в нашей стране другую электромобильную марку из той же линейки HIMA — Stelato, которая создана совместно с BAIC.
Материалы по теме
от 15 446 000 ₽*
Двигатель700 л.с. (515 кВт)
Запас хода400 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч4.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026





















