Hyundai разработала «космические» электромобили Ioniq специально для Китая

«Зелёный» суббренд Ioniq, который компания Hyundai развивает вот уже 10 лет (считая с первого одноимённого лифтбэка), получит отдельную модельную линейку в Китае. Входящие в неё электромобили с точки зрения дизайна и применяемых технологий адаптируют под нужды местных потребителей и назовут в честь планет нашей солнечной системы. Первыми образцами нового фирменного стиля стали два концепт-кара — седан Venus («Венера») и кроссовер Earth («Земля»). Их публичный дебют состоится 24 апреля на автосалоне в Пекине.



Hyundai Ioniq Venus получил очень обтекаемый кузов: его носовая часть плавно переходит в покатую панорамную крышу и далее в корму. 


В салоне с отделкой из замши и золотистыми акцентами установлены угловатый руль и широкий мультимедийный дисплей, на центральной консоли имеются площадки для беспроводной зарядки смартфонов. Также обещана некая особо продвинутая подсветка, символизирующая сияние Венеры.


Hyundai Ioniq Earth позиционируется как мощный и надёжный семейный кроссовер, при этом выглядит он довольно брутально благодаря защитному обвесу и внушительному дорожному просвету. Задние двери распахиваются против хода движения. Инновационные кресла оснащены «воздушной поддержкой», в оформлении интерьера использованы элементы карты Пекина.



По задумке Hyundai, Ioniq в Китае будет не просто модельным рядом, а целой мобильной экосистемой с клиентом в центре, в которой продукты как бы вращаются вокруг потребителя — отсюда и «планетарный» нейминг. Специально для КНР с привлечением местных поставщиков будут внедряться системы автономного вождения и другие востребованные на китайском рынке технологии — вроде последовательно-гибридных силовых установок. Всё это должно пойти в серию уже довольно скоро, но когда конкретно — пока не уточняется.

Комментарий Rucars

Все представленные сейчас на глобальном рынке электромобили Hyundai Ioniq делят модульную архитектуру E-GMP, и не исключено, что на ней же построят новинки для Китая — технических подробностей пока нет. При этом стоит отметить, что с прошлой осени компания уже продаёт в стране электрический кроссовер EO — продукт совместного предприятия Beijing Hyundai. Основой для него послужила упрощённая версия той же платформы с базовым передним приводом вместо привычного для «Иоников» заднего.