Китайские электромобили стали на четверть дальнобойнее за последние пять лет

Средний запас хода новых электромобилей, выпущенных в Китае за первые три квартала 2025 года, составил 528 километров (по местному циклу CLTC). Это на 103 километра или на 24 процента больше показателя 2020 года. Такие данные опубликовала Китайская ассоциация легковых автомобилей (China Passenger Car Association, CPCA).

Самые распространённые в нынешнем году электрические модели имеют дальность пробега от 500 до 599 километров — на них приходится 26 процентов от общего объёма. На втором месте с долей в 20 процентов — ещё более дальнобойные электрокары (от 600 до 699 километров). Почти столько же машин (19%) способны преодолеть на одном заряде от 400 до 499 километров. Четвёртым стал сегмент от 300 до 399 километров (17%). Замыкают пятёрку электромобили с запасом хода в 700 и более километров — их, согласно CPCA, 13 процентов.

Кроме того, 2 процента электрокаров проезжают от 250 до 299 километров и 3 процента — от 200 до 249 километров. Новых моделей, не дотягивающих хотя бы до двух сотен, в Китае около нуля процентов!

Похожая картина наблюдается в Китае с плагин-гибридами (PHEV) и последовательными гибридами (EREV). В первой категории средний электрический запас хода за пять лет вырос с 93 до 137 километров, во второй — со 125 до 205 километров. Самые распространённые в 2025 году PHEV-модели могут проехать без использования ДВС от 100 до 149 километров (их 43%). Большинство EREV–моделей (46%) преодолевает от 150 до 199 километров. 

Среди новых китайских последовательных гибридов нет моделей, не способных проехать хотя бы 80 километров. И очень редки (всего 2%) те, что преодолевают не более 100 километров. Бензоэлектрические «розеточники», использующие ДВС не только для подзарядки, в худшем случае проезжают в режиме электромобиля 50–79 километров — они занимают 9% своего сегмента рынка. Самые дальнобойные PHEV-модели имеют электрический запас хода свыше 300 километров, но таких пока только 1 процент. Вскоре их доля должна вырасти: в эту категорию попадают, например, новейший Zeekr 9X, который лишь недавно поступил в продажу, и пока ещё не рассекреченные новинки от Xiaomi и Leapmotor.

Комментарий Rucars

Не можем не отметить, что благодаря высокой конкуренции среди китайских производителей увеличение запаса хода не сопровождается ростом цен. Напротив, модернизированные электромобили с более ёмкими батареями нередко оказываются заметно доступнее своих предшественников.