Китайский удлинённый Mercedes-Benz CLA оказался в 1,7 раза дешевле обычного европейского

Китайское подразделение компании Mercedes-Benz открыло приём предварительных заказов на новый электроседан CLA L. Это разработанная специально для местного рынка версия модели, которая отличается от глобальной не только увеличенными размерами, но и электроникой, включая набор водительских ассистентов с программным обеспечением от местного стартапа Momenta. В настоящее время новинка китайского производства доступна в двух комплектациях за 259 000 и 299 000 юаней (31 и 35,7 тысячи евро). Для сравнения, в Германии самый доступный электрический CLA стоит от 53 065 евро, то есть в 1,7 раза больше. 


Габариты Mercedes-Benz CLA L — 4763x1836x1471 мм, колёсная база — 2830 мм. Таким образом, он на 40 мм длиннее седана, который выпускают в Германии, причём вся разница пришлась на расстояние между осями. 


Задний диван удлинён, но в целом архитектура интерьера принципиально не изменилась. На передней панели точно так же расположены три дисплея: 10,25-дюймовая приборка, 14,6-дюймовый центральный тачскрин и доступный за доплату 14-дюймовый экран для пассажира. Мультимедийный комплекс работает на операционной системе MB.OS со встроенным голосовым ассистентом на основе «искусственного интеллекта», пассажирский дисплей также поддерживает управление жестами. Ассистенты вождения и развлекательные функции разработаны преимущественно силами китайского отделения Mercedes-Benz.


Как и глобальная модель, китайский Mercedes-Benz CLA L может быть 272-сильным заднеприводным или 354-сильным полноприводным. Сохранена и никель-марганец-кобальтовая батарея ёмкостью 85 киловатт-часов. В Европе официальный запас хода, рассчитанный по циклу WLTP, в зависимости от числа электромоторов составляет 792 или 771 километр. Для Китая заявлена максимальная дальность пробега в 866 километров по методике CLTC. Это делает новинку одной из самых дальнобойных представительниц своего сегмента на местном рынке. Для сравнения, производимая на шанхайской Гигафабрике заднеприводная Tesla Model 3 со старшей батареей на 78,4 киловатт-часа может преодолеть 830 километров. Причём стоит такой седан даже немного больше «Мерседеса» — от 259 500 юаней.


От глобального Mercedes-Benz CLA китайской L-версии досталась в том числе 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая поддержку 320-киловаттной зарядки. За 10 минут можно восстановить энергозапас, которого хватит на 370 «китайских» километров. 

Комментарий Rucars

Очевидно, именно Tesla Model 3 рассматривают в Mercedes-Benz в качестве главного конкурента CLA L. При этом электромобиль американской марки уступает не только в престижности и запасе хода — он ещё и заряжается медленнее, принимая ток не более 250 киловатт.