Ранее производитель электромобилей крупно вложился в разработчика «искусственного интеллекта»


Слухи о намерении Илона Маска консолидировать контролируемые им активы подтвердились: аэрокосмическая компания SpaceX объявила о покупке ИИ-стартапа xAI. Объединённая структура предварительно оценивается в 1,25 триллиона долларов, вскоре она должна выйти на IPO. При этом Tesla, в прошлом месяце инвестировавшая в xAI 2 миллиарда долларов, в сделку не вошла, хотя ранее предполагалось, что SpaceX может попытаться объединиться и с ней.
Маск позиционирует SpaceX–xAI как самый смелый вертикально-интегрированный инновационный центр на Земле (и за её пределами),объединяющий искусственный интеллект, ракетостроение, спутниковый интернет и платформу для обмена информацией. Он планирует создать «орбитальные центры обработки данных» — группировку, включающую до миллиона ИИ-спутников, которые будут использовать солнечную энергию для выполнения вычислений. SpaceX уже подала заявку, чтобы получить разрешение на их запуск. По оценке Маска, через два–три года именно космические вычислительные мощности для ИИ станут самыми дешёвыми в мире.
И SpaceX, и xAI — частные фирмы, контрольные пакеты акций которых принадлежат лично Маску. В свою очередь, Tesla — публичная компания, ценные бумаги которой может приобрести любой желающий на бирже. Маску сейчас принадлежит около 18 процентов «Теслы». При этом он возглавляет её совет директоров, редко оспаривающий его решения. К примеру, минувшей осенью по результатам ежегодного собрания акционеров гендиректору одобрили им же самим придуманную систему вознаграждений, подразумевающую, что при достижении определённых показателей Маск получит акции, рыночная стоимость которых к тому времени составит около 1 триллиона долларов (иначе он не получит ничего).
По оценке The Economist, особого коммерческого смысла в слиянии SpaceX и xAI для первой нет. Аэрокосмическая компания с госконтрактами и «Старлинком» получает прибыль в несколько миллиардов долларов в год, тогда как стартап, известный в основном по чат-боту Grok, тратит на развитие чуть ли не миллиард долларов в месяц, стремясь обойти конкурентов в лице OpenAI и Google. Фактически, с помощь SpaceX Маск сейчас спасает xAI, как десятью годами ранее спас своего производителя солнечных панелей и систем накопления энергии SolarCity с помощью Tesla. При этом в новой объединённой компании инвесторы SpaceX получат 80 процентов, инвесторы xAI — оставшиеся 20.
Штука в том, что вложившаяся в xAI Tesla также занимается разработкой «искусственного интеллекта» — он нужен ей как минимум для беспилотных такси и роботов Optimus. И часть акционеров «Теслы» считают, что Маск использовал её активы для поддержки своих частных начинаний, что создало конфликт интересов. Ещё в позапрошлом году они подали в связи с этим иск, и переход xAI под контроль SpaceX только усложнит разбирательства.
Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
20 февраля 2026
19 февраля 2026
30 января 2026
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Считать, а не гадать: во сколько реально обходятся электромобиль и бензиновый автомобиль в 2026 году
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
9 сентября 2026
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026




















