Кроссовер Arcfox Alpha T5 обновился и стал последовательным гибридом

Электромобильный бренд Arcfox компании BAIC BluePark New Energy Technology представил в Китае обновлённый кроссовер αT5 (Alpha T5). Самой важной обновкой стала последовательно-гибридная силовая установка, которую предложили впервые в истории марки. Уже открыт приём предварительных заказов: доступны шесть исполнений по ценам от 123 800 до 162 800 юаней (от 17,3 до 22,8 тысячи долларов). Для сравнения, дореформенный αT5 стоил от 119 800 до 167 800 юаней. 

Arcfox αT5 – ещё свежая модель, дебютировавшая в Китае менее двух лет назад. При этом модернизация принесла кроссоверу не только новые силовые установки: он также пережил редизайн, в результате которого длина кузова увеличилась на 70 мм – до 4760 мм. В то же время неизменными остались ширина (1936 мм), высота (1650 мм) и расстояние между осями (2845 мм). Багажник вмещает от 400 до 1546 литров. Стандартными для всех версий являются 19-дюймовые колёсные диски. 

Новая последовательно-гибридная система Shenqing собственной разработки BAIC включает электромотор на 272 л.с. и 365 Нм и 1,5-литровый 105-сильный ДВС для подзарядки батареи на ходу. Такой кроссовер набирает сотню за 6,5 секунды, может проехать до 215 километров только на электричестве и ровно на 1000 километров больше – с полным баком. 

Для полностью электрического Arcfox αT5 предусмотрены моторы на 252 л.с. и 320 Нм и 272 л.с. и 360 Нм соответственно. Ёмкость батарей от CATL варьируется от 64,8 до 79,2 киловатт-часа, запас хода – от 560 до 705 километров. 800-вольтовая архитектура обеспечивает поддержку зарядки со скоростью 5C.


Салон, насколько можно судить по первым официальным изображениям, принципиально не изменился. У кроссовера по-прежнему нет отдельной приборной панели – её функционал возложен на 22,8-дюймовый проекционный дисплей. По центру установлен 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы с поддержкой протоколов Apple CarPlay и HiCar. В оснащении предусмотрены подогрев, вентиляция и функция массажа для передних сидений, акустика с 18 динамиками, 50-ваттная беспроводная зарядка для смартфонов, комплекс водительских ассистентов с уровнем автономности L2. В старшие комплектации входит более продвинутый «автопилот» на чипе Qualcomm 8775.

Комментарий Rucars

Arcfox – один из самых возрастных электромобильных суббрендов, созданных традиционными автопроизводителями КНР: он был основан ещё в 2017 году, хотя по факту машины выпускает с 2020-го. При этом сколько-нибудь заметную долю на домашнем рынке он так и не занял. Выход в сегмент последовательных гибридов в теории может подстегнуть продажи, но лично нам более перспективным проектом кажется запуск компактного городского хетчбэка Arcfox T1, который напрямую конкурирует с очень популярными в КНР BYD Dolphin и Geely Xingyuan.