Кроссовер Volkswagen ID. Cross оценили на 3000 евро дороже хетчбэка ID. Polo

Дата публикации: 17 марта 2026
Александр Орехов
Александр Орехов
Редактор новостей
Оба электромобиля получили одинаковые моторы и батареи
Кроссовер Volkswagen ID. Cross оценили на 3000 евро дороже хетчбэка ID. Polo

Компания Volkswagen раскрыла новые подробности о субкомпактном электрическом кроссовере ID. Cross. В сентябре прошлого года эта модель дебютировала в статусе концепта на автосалоне IAA Mobility в Мюнхене, а теперь производитель показал уже полностью готовую к серийному производству версию в специальном камуфляже и раскрыл её ключевые характеристики. Новинка, которая станет альтернативой бензиновому VW T-Cross, выйдет на европейский рынок этой осенью и в начальной комплектации будет стоить около 28 тысяч евро (32,2 тысячи долларов или 2,6 миллиона рублей). 


Как и следовало ожидать, электромоторы и батареи кроссовер разделит с соплатформенным хетчбэком Volkswagen ID. Polo (обе модели построены на переднеприводной архитектуре MEB+ и выпускаться будут на одном заводе в Испании). Для ID. Cross заявлены три варианта мощности — 116, 135 и 211 л.с., а также блоки аккумуляторов потребляемой ёмкостью 37 и 52 киловатт-часа. Младший поддерживает 90-киловаттную зарядку, старший — 105-киловаттную. 


Запас хода не уточняется, при этом вышеупомянутому концепту с 211-сильным электромотором обещали до 420 километров по циклу WLTP. Заметим, что для хетчбэка также анонсировали «заряженную» 226-сильную модификацию GTI, но появится ли аналогичное исполнение у ID. Cross — пока не ясно. Сам ID. Polo станет доступен для заказа уже в конце апреля по цене от 25 тысяч евро. 



Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
Под заказ
Двигатель211 л.с. (155 кВт)
Запас хода420 км
ПриводFWD — передний
Разгон до 100 км/ч
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30