Кроссовер Zeekr X стал мощнее и дальнобойнее в базе, но почти не подорожал
Дата публикации: 5 ноября 2025
Запас хода младшей версии электромобиля вырос на 110 километров

Компания Zeekr вывела на китайский рынок обновлённый кроссовер X. Он доступен в трёх исполнениях с задним и полным приводом, салон может быть пяти- либо четырёхместным. Цены варьируются от 155 800 до 175 800 юаней (от 21,9 до 24,7 тысячи долларов). Прежде электромобиль предлагался в четырёх сборках стоимостью от 149 000 до 179 000 юаней (от 20,9 до 25,1 тысячи долларов), при этом после модернизации модель стала мощнее и дальнобойнее.

Отдача заднего электромотора выросла с 272 л.с. и 343 Нм до 340 л.с. и 373 Нм. В моноприводных версиях он сочетается с новой литий-железо-фосфатной батареей, ёмкость которой по сравнению с прежним базовым блоком аккумуляторов увеличили с 49 до 61,47 киловатт-часа. Время разгона до сотни сократилось с 5,8 до 5,6 секунды, запас хода по циклу CLTC вырос с 420 до 530 километров.
Такая связка электромотора и батареи предлагается в комплектации Max с пяти- и четырёхместным салоном. Вариант с раздельными креслами на заднем ряду стоит 159 800 юаней — на 4 тысячи юаней больше базой версии с диваном.

Отдача двухмоторной силовой установки увеличилась с 428 л.с. и 543 Нм до 496 л.с. и 573 Нм соответственно. В результате время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 3,8 до 3,69 секунды. Полноприводный Zeekr X по-прежнему оснащается никель-марганец-кобальтовой батареей на 66 киловатт-часов, с которой может проехать на одном заряде 512 километров. Такая модификация доступна только в топовой комплектации Ultra с пятиместным салоном.

Заметим, что прежде NMC-батарея была доступна и с задним приводом — в этом случае запас хода составлял 560 километров.

Размеры Zeekr X остались прежними: габариты — 4450x1836x1572 мм, колёсная база — 2750 мм. Изменения во внешности Zeekr X сводятся к мелочам вроде нового зелёного оттенка кузова (всего доступно шесть цветов). В салоне же вместо обычного подлокотника появилась полноценная центральная консоль с 50-ваттной беспроводной зарядкой для смартфонов и подстаканниками, поменялась отделка.

Уже в базовой комплектации Max присутствуют, к примеру, панорамная крыша, электропривод багажной двери, подогрев, вентиляция и электрорегулировки передних сидений, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей, акустика с 13 динамиками, большой набор водительских ассистентов. Версию Ultra отличают в том числе 19-дюймовые колёсные диски вместо 18-дюймовых, наличие внедорожного ездового режима. За дополнительную плату можно получить 20-дюймовые колёса и 5,7-литровый холодильник.
Комментарий Rucars
Одна тысяча долларов, на которую увеличилась начальная цена Zeekr X, кажется весьма скромной платой за дополнительные 68 л.с. и 110 километров пробега на одном заряде. Полноприводный кроссовер и вовсе подешевел примерно на 450 долларов, хотя тоже стал мощнее. Рублёвые цены на новинку, которые автоматически пересчитываются в зависимости от колебаний курса юаня, появятся в конфигураторе Rucars в ближайшее время — при этом узнать цену интересующей вас комплектации у менеджеров можно уже сейчас.


Материалы по теме
17 апреля 2026
10 апреля 2026
7 апреля 2026
10 марта 2026
2 февраля 2026
22 января 2026
от 4 593 000 ₽*
Двигатель
340 л.с. (250 кВт)
Запас хода
530 км
Привод
RWD — задний
Разгон до 100 км/ч
5.6 сек
Рекомендуем
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
