Кроссоверу Voyah Courage с обновлением вернули полный привод

Компания Voyah представила в Китае рестайлинговый кроссовер Zhiyin, известный на других рынках под названием Courage. Электромобиль уже можно заказать в трёх версиях с задним и полным приводом, которые стоят 202 900, 222 900 и 242 900 юаней (от 28,5 до 34 тысяч долларов). За первые 12 минут производитель собрал 3000 заказов.


Обновление Voyah Zhiyin получилось поспешным — оригинальная версия поступила в продажу лишь в октябре прошлого года, но при этом всесторонним: машина не только сменила дизайн и оснащение, но и заметно выросла в размерах. Рассекречивать её начали ещё в июле одновременно с презентацией старшего Voyah Free+, но подробности о силовых установках появились только теперь.


Напомним, изначально Voyah Zhiyin выпускался с задним и полным приводом, но в последнее время в КНР продавались только одномоторные модификации мощностью 292 и 313 л.с. с батареями на 77, 79 и 109 киловатт-часов. Запас хода варьировался от 625 до 901 километра по циклу CLTC. Стоили такие кроссоверы от 196 900 до 236 900 юаней (от 27,6 до 33,2 тысячи долларов).


Теперь же базовым является новый блок аккумуляторов на 81 киловатт-час. В заднеприводном исполнении с 313-сильным электромотором он обеспечивает запас хода в 650 километров. Полноприводный кроссовер с 238-сильным мотором для вращения передних колёс проезжает с той же батареей на 50 километров меньше. Самая дорогая модификация — одномоторная, но с батареей на 112 киловатт-часов, позволяющей преодолеть 901 километр — в точности как до рестайлинга. Примечательно, что этот вариант оказался самым экономичным: расход энергии составляет 13,6 киловатт-часа на 100 километров против 13,8 киловатт-часа у заднеприводного  Zhiyin с батареей на 81 киловатт-час.


Электросистема во всех случаях 800-вольтовая, при этом зарядка со скоростью 5С заявлена только для младшей батареи — её энергозапас можно восстановить с 20 до 80 процентов за 10 минут.  За 15 минут зарядки доступная дальность пробега увеличивается на 515 километров. Старший блок аккумуляторов заряжается с 20 до 80 процентов значительно дольше — 32 с половиной минуты. При этом все версии обновлённого Voyah Zhiyin могут отдавать до 6 киловатт для питания внешних потребителей. 


С обновлением кроссовер вырос на 85 мм в длину (до 4810 мм) и на 25 мм в расстоянии между осями (до 2925 мм). Он получил новую лицевую часть со встроенным «умным» экраном на 46,75 дюйма и лидар над ветровым стеклом, который вместе с тремя десятками других датчиков обеспечивает работу «автопилота» Qiankun ADS 4 от Huawei. В салоне появились полноценная приборка на 10,25 дюйма, новая мультимедийная система с тачкрином на 15,6 дюйма на операционке HarmonySpace 5 (опять-таки от Huawei) и чипе Qualcomm Snapdragon 8295P. Также оснащение включает проекционный дисплей, новую акустическую систему, откидные столики на заднем ряду, семилитровый холодильник.

Комментарий Rucars

Примечательно, что после столь серьёзной модернизации Voyah Zhiyin практически не подорожал, получив при этом более богатое оснащение. Очевидно, спрос на оригинальную версию оказался сильно ниже ожиданий производителя, который возлагает на электрокроссовер большие надежды: задумывался он как первая по-настоящему глобальная модель бренда.