Минивэн Li Mega получил усовершенствованный «автопилот» и при этом не подорожал

Дата публикации: 21 марта 2025
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
Электромобиль по-прежнему стоит от 529 800 юаней
Минивэн Li Mega получил усовершенствованный «автопилот» и при этом не подорожал

Компания Li Auto (Lixiang) открыла в Китае приём предварительных заказов но обновлённую модель Mega. Большой электрический минивэн никак не изменился в плане дизайна и, судя по всему, сохранил ту же силовую установку, но при этом обзавёлся более совершенным «автопилотом». Начальная цена после модернизации нисколько не изменилась: за 5,3-метровый MPV по-прежнему просят 529 800 юаней (74,2 тысячи долларов), что делает его самой дорогой моделью бренда. 

Вместо двух чипов Nvidia Orin-X в Li Mega теперь используется один, но более производительный Thor-U. На этом «железе» работает новая система полуавтономного вождения MindVLA, анонсированная Lixiang несколько дней назад на мероприятии Nvidia GTC 2025. Глава компании Ли Сян заявил, что эта новая архитектура «изменит представление об автономном вождении» примерно в той же степени, в какой iPhone 4 в своё время изменил представление о смартфонах.

Китайские покупатели смогут подтвердить свои заказы в конце апреля, когда им станет доступен конфигуратор. Старт поставок намечен на май. При этом те, кто оставит заявку сейчас, получат бонусы на сумму в 5 тысяч юаней (700 долларов), включая бесплатную зарядку на 3000 киловатт-часов. Напомним, ёмкость батареи Li Mega составляет 102,7 киловатт-часа, То есть восполнить энергозапас можно будет около 30 раз. 

В мае же система MindVLA появится и на всех прочих моделях Lixiang – последовательно-гибридных кроссоверах L6, L7, L8 и L9. Ею же, вероятно, оснастят и новейший электрический вседорожник i8, который должен поступить в продажу в июле.

Мнение Rucars

По всей видимости, сохраняя цену при обновлении, Lixiang хочет подстегнуть интерес к минивэну, исходная версия откровенно не оправдала ожиданий производителя. За весь прошлый год компания передала покупателям всего около 10,8 тысячи экземпляров Mega – это примерно 2 процента от её общего объёма поставок в 2024-м. 

Читайте также:

Прототипы Lixiang i8 проехали уже 8 миллионов тестовых километров

В России начали массово штрафовать за покупку машин у иностранцев: как этого избежать



Материалы по теме
от 11 719 500 ₽*
Двигатель 544 л.с. (400 кВт)
Запас хода 710 км
Привод AWD — полный
Разгон до 100 км/ч 5.5 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказ Льготный утиль Люкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30