Maextro запустила продажи седана S800 Grand Design и назвала цены минивэнов V680 и V800

Созданная компаниями Huawei и JAC марка Maextro запустила продажи роскошного седана S800 Grand Design и одновременно открыла приём предварительных заказов сразу на два новых минивэна. Вместе с флагманским V800, который уже был рассекречен ранее в ходе тизерной кампании, производитель внезапно показал его младшего брата с собственным индексом V680. Обе модели (точнее, модификации) появятся на китайском рынке в августе. 



Maextro S800 Grand Design, доступный как электромобиль и последовательный гибрид, отличается от обычного S800 только дизайном и богатством оснащения. При этом стоит такой седан минимум 1 388 000 юаней (204,5 тысячи долларов),тогда как за стандартную четырёхдверку просят от 708 000 юаней (104,2 тысячи долларов). 



Maextro V800 имеет габариты 5495x2006x1850 мм и колёсную базу 3430 мм. Цены на него варьируются от 800 000 до 1 200 000 юаней (от 117,7 до 176,5 тысячи долларов). V680 при тех же ширине и высоте на 175 мм короче, расстояние между осями уменьшено на 140 мм. За «короткий» минивэн предварительно просят от 650 000 до 900 000 юаней (от 95,6 до 132,4 тысячи долларов).

О том, что у минивэна Maextro будет два варианта длины, мы слышали ещё семь месяцев назад, однако сам производитель до сих пор делился данными только о топовой версии. Её же первой сертифицировали: из публикаций китайского минпрома известно, что V800 представляет собой полноприводный последовательный гибрид с 218-сильным передним и 313-сильным задним электромоторами, батареей ёмкостью 63,262 киловатт-часа и 1,5-литровым 173-сильным ДВС для подзарядки на ходу. Только на электричестве он может преодолеть до 275 километров (по циклу WLTC).


Обе модели имеют три ряда сидений, при этом салон пока полноценно рассекречен только у V800. Он получился роскошным даже по меркам Китая, где минивэны зачастую используются вместо традиционных лимузинов. Максимальный уровень комфорта обеспечен пассажирам второго ряда, которые будут сидеть как в гостиной, разувшись и убрав обувь в специальные отсеки.

Комментарий Rucars

Седан S800 и без особо роскошной версии продавался в Китае гораздо лучше конкурирующего Mercedes-Maybach S-класса, оставаясь лидером своего сегмента много месяцев подряд. У минивэнов Maextro прямых соперников на домашнем рынке практически нет — очень уж дорогие. Просто для сравнения: сопоставимая по размерам с V680 модель Luxeed V9, созданная при участии той же Huawei, стоит от 389 800 юаней.