Mazda представила в Китае заднеприводный электроседан EZ-6

Дата публикации: 25 апреля 2024
Сергей Иванов
Сергей Иванов
Главный редактор
4,9-метровый электроседан Mazda EZ-6 поступит в продажу во второй половине 2024 года
Mazda представила в Китае заднеприводный электроседан EZ-6

Компания Mazda представила на автосалоне в Пекине большой электрический седан EZ-6, разработанный совместно с Changan. Это первая модель совершенно нового семейства EZ, адресованного китайскому рынку. В продажу она поступит во второй половине года.

Визуально Mazda EZ-6 во многом напоминает только что снятую с производства бензиновую «шестёрку», но технически является аналогом лифтбэка Deepal SL03. В сравнении с традиционной Mazda6 новинка получила более обтекаемый кузов, динамичный силуэт, глухую переднюю панель с подсветкой вместо обычной радиаторной решётки, оригинальную оптику. Среди других особенностей — 19-дюймовые диски, обутые в шины с низким сопротивлением качению, и выдвижные дверные ручки. Размеры электромобиля — 4921х1890х1485 мм. 

Архитектурой передней панели салона Mazda EZ-6 также похожа на Deepal SL03. Здесь установлены аналогичное усечённое снизу рулевое колесо, цифровая комбинация приборов и отдельно стоящий 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы, работающей на чипе Qualcomm Snapdragon 8155. Также присутствуют беспроводная зарядка для смартфона, пара подстаканников, аудиосистема Sony.

Информации о силовых установках пока нет, но тот же Deepal SL03 доступен и как полноценный электромобиль, и как гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания используется только для подзарядки батареи на ходу. Не исключено, что EZ-6 получит иные характеристики, причём Mazda может использовать собственный ДВС в качестве генератора.



Без ожидания 180 дней
Материалы по теме
Советы
В спорах между заядлыми петролхэдами, которые категорически не принимают передвижение в пространстве без сгорания топлива в цилиндрах, и электромобилистами, которые уже познали все прелести езды на электротранспорте, так или иначе обычно появляется аргумент, что электромобили почти не требуют обслуживания. Это правда?
24 августа 2026
Сколько реально экономят владельцы электромобилей. И экономят ли?
3 августа 2026
Покупать электромобили в России начали те, у кого нет возможности заряжать их дома. Единственный для них выход - публичные зарядные станции, порой очень мощные. Они заряжают быстро, но в чем подвох?
27 июля 2026
Я всю жизнь ездил на бензиновых машинах, но сейчас устал искать бензин. Что мне надо знать перед покупкой электромобиля?
17 июля 2026
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о причудах богачей
17 августа 2026
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
+7 (495) 255-70-30
Наш адрес
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
Время работы

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Меню
Авто под заказЛьготный утильЛюкс
Ежедневно с 10:00 до 20:00
г.Москва, улица Ивана Франко, 10
+7 (495) 255-70-30