Mercedes-Benz GLC стал дальнобойным электромобилем с «гиперэкраном»

Компания Mercedes-Benz представила на автосалоне в Мюнхене электрический кроссовер с длинным названием GLC with EQ Technology. И это не батарейная модификация нынешнего топливного GLC, который сменил поколение в 2022 году и с тех пор уже успел обновиться, а совершенно новая в плане дизайна и техники модель, с самого начала разработанная как электромобиль. Конкурировать она будет в том числе с чуть более компактным BMW iX3, дебютировавшим на той же выставке.


Габариты электрического Mercedes-Benz GLC — 4845x1913x1644 мм. Таким образом, он на 129 мм длиннее, на 23 мм шире и на 4 мм выше «однофамильца» с ДВС. Колёсная база увеличена с 2888 до 2972 мм (плюс 88 мм), благодаря чему салон стал просторнее на обоих рядах. Передний багажник вмещает 128 литров, задний — от 570 до 1740 литров.


Производитель анонсировал пять модификаций электромобиля, но рассекречена пока только одна — GLC 400 4Matic. Она получила двухмоторную силовую установку с совокупной пиковой мощностью в 360 киловатт (490 л.с.) и батарею с потребляемой ёмкостью 94 киловатт-часа. Такой кроссовер набирает сотню за 4,3 секунды, разгоняется до максимальных 210 км/ч и по расчётам компании проезжает на одном заряде от 571 до 713 километров. Расход энергии находится в пределах 14,9-18,8 киловатт-часа на 100 километров. Новая 800-вольтовая архитектура обеспечила поддержку зарядки мощностью до 330 киловатт. Заявлено, что за 10 минут можно восстановить энергозапас, которого хватит на 303 километра пробега.


На Mercedes-Benz GLC with EQ Technology впервые применили новую лицевую панель, которая позднее появится и на других моделях, включая электрический седан C-класса. Также вседорожник получил самый большой — на 39,1 дюйма — бесшовный экран MBUX Hyperscreen, работающий на новой операционной системе MB.OS с элементами «искусственного интеллекта», панорамную крышу Sky Control с эффектом звёздного неба, «умную» подвеску с адаптивными амортизаторами и пневмоэлементами по образцу S-класса, поворачиваемые на угол до 4,5 градуса задние колёса. В работе комплекса водительских ассистентов используются до 10 внешних камер, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков.

Комментарий Rucars

Выйдя на рынок в первой половине следующего года, Mercedes-Benz GLC with EQ Technology не заменит топливный GLC, который на протяжении многих лет был бестселлером бренда, а будет продаваться параллельно с ним. Фактически новинка станет наследницей двух других, полностью электрических моделей — снятой с производства ещё в 2023 году EQC, а также формально более статусной EQE SUV. По инсайдерским данным, от последней решили отказаться из-за слабого спроса – как и от родственного седана EQE.