Минивэн Geely Galaxy V900 поступил в продажу со скидками до 670 тысяч рублей

Компания Geely вывела на китайский рынок новую модель «галактического» семейства — последовательно-гибридный минивэн Galaxy V900. Приём предварительных заказов на него открылся 7 января: на тот момент были анонсированы три комплектации, которые оценили в 319 800, 349 800 и 389 800 юаней (от 46 до 56 тысяч долларов). К полноценному старту продаж производитель снизил рекомендованные цены на 10–20 тысяч юаней, а в рамках специального предложения машины временно подешевели ещё сразу на 40 тысяч юаней: теперь за те же сборки просят 269 800, 289 800 и 329 800 юаней (от 38,8 до 47,4 тысячи долларов). Соответственно, скидка в сравнении с предзаказом составила 7,2–8,6 тысячи долларов (560–670 тысяч рублей).


Базовая комплектация Geely Galaxy V900 1180 4WD Pro Edition предлагается только с семиместным салоном с посадочной схемой 2+2+3. Такой минивэн оснащается батареей на 43,3 киловатт-часа, позволяющей проехать до 220 километров только на электричестве и до 1180 километров — с полным 60-литровым баком (по циклу CLTC). В двух более дорогих сборках, доступных в шести-, семи- и восьмиместном исполнениях, ёмкость блока аккумуляторов увеличена до 50 киловатт-часов, электрический запас хода — до 260 километров, общий — до 1220 километров. 


Полноприводная силовая установка во всех случаях одна. Передний электромотор развивает 122 л.с. и 150 Нм, задний — 340 л.с. и 373 Нм, их совокупная отдача — 462 л.с. и 523 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч за 6,5 секунды и развить максимальную скорость в 190 км/ч. Для подзарядки на ходу используется 1,5-литровый турбомотор на 163 л.с. и 255 Нм, который может работать на АИ-92. При разряженной батарее средний расход топлива составляет 5,9–6 литра на 100 км по циклу CLTC или 7–7,1 литра по циклу WLTC. «Быстрая» зарядка с 30 до 80 процентов в зависимости от ёмкости батареи занимает 18–24 минуты, «медленная» с 12 до 100 процентов с помощью 6,6-киловаттного устройства — 6,3–7,3 часа. Минивэн также может питать внешние потребители, выдавая до 6,6 киловатта.


В начальной комплектации Geely Galaxy V900 присутствуют 18-дюймовые колёсные диски, электропривод сдвижных боковых и задней двери, сиденья с отделкой из кожзама и электрорегулировками на всех трёх рядах (передние — с подогревом, вентиляцией и памятью), столики для седоков среднего ряда, трёхзонный климат-контроль, аудиосистема с 14 динамиками и активным шумоподавлением, площадка для беспроводной зарядки смартфонов, 220-вольтовая розетка в салоне, камеры кругового обзора, «автопилот» с лидаром. Во второй по старшинству комплектации появляются пневмоподвеска с режимами «комфорт», «стандарт» и «спорт», панорамная крыша со шторкой с электроприводом, более комфортные кресла второго ряда с подставками для ног, «режимом невесомости» и панелями управления в подлокотниках, 17,3-дюймовый монитор на потолке, 27 динамиков, 9,1-литровый холодильник. Самая дорогая версия также может похвастаться 20-дюймовыми колёсами, отделкой из натуральной кожи наппа и дополнительными опциями комфорта.
 

Комментарий Rucars

Технически последовательно-гибридный Geely Galaxy V900 является аналогом полностью электрического минивэна Galaxy L380. Последний сейчас стоит от 299 900 до 599 900 юаней (от 43,1 до 86,2 тысячи долларов). Расширение ассортимента силовых установок должно усилить позиции семейства на высококонкурентном китайском рынке премиальных минивэнов с электроприводом. Бороться за покупателей предстоит в том числе с Denza D9, XPeng X9, Voyah Dream, Zeekr 009 и новейшим Buick Electra Encasa. В ближайшее время в этом сегменте появится ещё одна похожая модель — Luxeed V9 от Huawei и Chery.