Mitsubishi Eclipse Cross стал электромобилем на платформе Renault

Европейское подразделение корпорации Mitsubishi Motors представило компактный кроссовер Eclipse Cross нового поколения. Теперь это электромобиль — первый для японской марки после давно снятого с производства хетчбэка i-MiEV, причём не оригинальной разработки: за основу взяли платформу CMF-EV (она же AmpR Medium) партнёрской группы Renault. Фактически перед нами перелицованная версия вышедшего ещё два года Renault Scenic E-Tech, которому изменили только дизайн экстерьера. Выпускать новый Eclipse Cross также будут силами «Рено» — на заводе ElectriCity во французском Дуэ. В продажу он поступит уже в этом году, цены пока не объявлены. Родственный Scenic сейчас стоит от 41 990 евро.


Как и донорский электромобиль, новый Mitsubishi Eclipse Cross имеет 4470 мм в длину и 2785 мм между осями, то есть он короче, но заметно просторнее бензинового предшественника. Багажник вмещает от 478 до 1670 литров.


Новинка получила оригинальное оформление передней части в фирменном стиле Mitsubishi Dynamic Shield. От Scenic E-Tech электрокар японского бренда отличается в том числе лицевой панелью с объёмным ячеистым рисунком, переосмысленной многоярусной светотехникой, бампером с крупным воздухозаборником, а также другими 20-дюймовыми колёсными дисками. В компании называют эту концепцию дизайна Smart Armor, подразумевая, что машина выглядит технологично и при этом отдельные её элементы напоминают броню.


Салон же перенесён из Renault без заметных изменений. Здесь те же руль, дисплеи приборов и мультимедиа, набор физических клавиш под центральным тачскрином — отличается только декор. В перечне доступного оборудования присутствуют электрохромная панорамная крыша, атмосферная подсветка на 48 оттенков, акустика Harman Kardon и до 20 систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Информационно-развлекательный комплекс имеет встроенные сервисы Google и поддерживает беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay.


В плане силовой установки ничего не поменялось. Mitsubishi Eclipse Cross получил те же передний электромотор на 218 л.с. и 300 Нм и батарею общей ёмкостью в 87 киловатт-часов, которой должно хватать примерно на 600 километров по циклу WLTP. В следующем году обещают выпустить более доступную модификацию. Вероятно, по технике она также повторит Scenic E-Tech, которому в базе положены 170-сильный мотор и блок аккумуляторов на 60 киловатт-часов, обеспечивающий запас хода в 420 километров.

Комментарий Rucars

«Мицубиси» не впервые пополняет свою европейскую товарную линейку за счёт «Рено»: ранее по аналогичной схеме были выпущены топливные модели ASX (Captur), Colt (Clio) и Grandis (Symbioz). Тем временем для других рынков, включая североамериканский, японская компания готовит на той же платформе AmpR Medium чуть более компактный электрический кроссовер с купеобразным кузовом. Он станет аналогом нового Nissan Leaf.