Молодёжный кроссовер XPeng Mona L03 стал доступен для заказа в Китае по цене от 1,6 миллиона рублей

Компания XPeng Motors открыла в Китае приём предварительных заказов на вторую модель бюджетной линейки Mona — адресованный молодой аудитории среднеразмерный кроссовер Mona L03. Новинка доступна как электромобиль и последовательный гибрид в шести версиях, которые оценили в диапазоне от 143 800 до 165 800 юаней (от 1,63 до 1,9 миллиона рублей). К фактическому старту продаж цены с большой долей вероятности ещё немного снизят. Мировая премьера кроссовера состоится 16 июля в Мюнхене. Продавать его планируют в 64 странах по всему миру.



Габариты XPeng Mona L03 составляют 4650x1920x1600 мм, колёсная база — 2850 мм. Обтекаемый кузов с покатой крышей имеет очень приличный коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,228, что само по себе позволило увеличить запас хода на одном заряде почти на 60 километров. Основной багажник вмещает от 539 до 1640 литров, у электромобиля также имеется 102-литровый отсек под «капотом». Базовыми являются 18-дюймовые колёсные диски, за доплату в 6000 юаней доступны 20-дюймовые. На выбор предлагаются шесть оттенков кузова и три цветовые схемы интерьера.



Чисто электрический Mona L03 оснащается 249-сильным мотором, который может сочетаться с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 56 либо 69 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC составляет 525 и 625 километров соответственно. На разгон до сотни требуется 6,6 секунды, средний расход энергии — 11,9 киловатт-часа на 100 километров пробега.

У последовательно-гибридного кроссовера тот же 249-сильный электромотор дополнен 1,5-литровым 95-сильным ДВС, который используется только для подзарядки. В данном случае на электричестве можно преодолеть до 315 километров, с полным баком — до 1330 километров.


В отличие от родственного электрического лифтбэка Mona M03, у кроссовера нет самой простой комплектации Plus — только более насыщенные Max и Ultra SE. Это помимо прочего означает, что L03 уже в базе положен продвинутый «автопилот» с чипом Turing AI собственной разработки XPeng. В топовой сборке таких чипов два, вычислительная мощность увеличивается с 750 до 1500 TOPS. 


Доступное для XPeng Mona L03 оснащение также включает регулируемую подвеску с функцией противодействия укачиванию пассажиров, передние кресла с «режимом невесомости» и 14-точечным массажем, медиасистему с 15,6-дюймовым тачскрином и 26,8-дюймовой проекцией на ветровое стекло, 20 динамиков, две беспроводные зарядки для смартфонов, панорамная крыша и атмосферная подсветка.

Комментарий Rucars

К сожалению, под льготный утильсбор в России XPeng Mona L03 почти наверняка не попадает: по данным минпрома КНР, номинальная мощность его электромотора составляет 70 киловатт или 95 л.с. Однако даже с учётом доплаты государству предложение выглядит интересным, причём мы бы присматривались именно к дальнобойной гибридной версии, которая уменьшает зависимость и от зарядной, и от заправочной инфраструктуры.