Обновленный Avatr 11 официально дебютировал в Китае. Автомобиль подешевел и теперь стоит от 279 900 юаней (примерно 38,4 тыс. долларов по актуальному курсу).
Что изменилось
Обновленный Avatr 11 внешне практически не изменился. Он сохранил отличительный корпоративный дизайн. Радикально изменился только передний бампер.
Габариты Avatr 11: 4 895 мм в длину, 1 970 мм в ширину и 1 601 мм в высоту. Колесная база – 2 975 мм.
Интерьер Avatr 11 остался прежним, с трехэкранной компоновкой. На центральной консоли расположены 10,25-дюймовый ЖК-дисплей панели приборов, 15,6-дюймовый тачскрин мультимедиа и 10,25-дюймовый монитор для переднего пассажира.
В стандартную комплектацию обновленного Avatr 11 входят 25 динамиков Meridian и большая панорамная крыша. На центральном тоннеле расположены две беспроводные зарядки. Второй ряд Avatr 11 имеет два варианта: с полноценным задним диваном или двумя капитанскими креслами.
Самые большие изменения у обновленного Avatr 11 произошли в технической части. Теперь Avatr 11 может быть не только электромобилем, но и последовательным гибридом. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор, который работает в режиме генератора для батареи. За движение отвечает 314-сильный электромотор. Батарея емкостью 39 кВт*ч позволяет проезжать 225 км на чистом электричестве или 1 065 км в смешанном режиме.
Электрический Avatr 11 больше не оснащается младшей батареей на 90 кВт*ч. Теперь у автомобиля доступен только вариант с батареей на 116 кВт*ч.
Таким образом, самый бюджетный вариант кроссовера с одним 322-сильным электродвигателем может проезжать до 815 км на одной зарядке. Полноприводный вариант с силовой установкой на 547 л.с. с аналогичной батареей проезжает до 760 км.
Читайте также:
Электрический внедорожник Range Rover показали на официальных фото без камуфляжа
В Китае показали «убийцу Maybach» от JAC и Huawei
Сергей Иванов о том, кто празднует день электротранспорта
