Nissan лишил кроссовер Ariya имитации радиаторной решётки

Компания Nissan рассказала о своём участии в предстоящем Japan Mobility Show — выставке, ранее известной как международный автосалон в Токио. На стенде производителя будут присутствовать как уже знакомые модели, так и новинки, из которых для нас наиболее интересен рестайлинговый кроссовер Ariya. Шоу пройдёт с 29 октября по 9 ноября.

Nissan Ariya встал на конвейер в начале 2022 года, но в готовом к производству виде дебютировал ещё летом 2020-го, то есть в плане дизайна и техники это уже немолодая машина. Судя по первым опубликованным «Ниссаном» изображениям, в ходе планового рестайлинга «Арии» заметно переработали лицевую часть. Чёрную вставку, имитирующую радиаторную решётку, убрали, оставив глухую панель в цвет кузова. Попутно пришлось переработать светотехнику: ходовые огни, прежде прилегавшие к псевдорешётке, теперь расположены иначе и напоминают клыки или следы когтей — на манер Peugeot. В бампере слегка переделали центральный воздухозаборник, а от боковых прорезей полностью отказались. Нет больше и отдельных противотуманок.


JDM-версия Nissan Ariya получит модернизированную подвеску, специально адаптированную для японских дорог, новейшую информационно-развлекательную систему с сервисами Google и функцию Vehicle-to-Load (V2L), позволяющую использовать батарею электромобиля для питания внешних потребителей. 

Об изменениях в силовой установке пока ничего не сообщается. Дореформенный кроссовер выпускают в передне- и полноприводных версиях с двумя батареями потребляемой ёмкостью 63 и 87 киловатт-часа. Самая дальнобойная модификация способна преодолеть до 500 километров (по циклу WLTP), самая динамичная ускоряется до первой сотни за 4,8 секунды и далее до 200 км/ч. Продажи обновлённого электромобиля в Японии стартуют в нынешнем финансовом году, то есть до конца марта 2026 года.

Из других электромобилей компанию рестайлинговой «Арии» составят ставший кроссовером Leaf третьего поколения, созданный эксклюзивно для Европы кросс-хэтч Micra и китайский седан N7. Главной премьерой для самой Японии станет минивэн Elgrand четвёртого поколения с фирменной гибридной установкой e-Power новой, уже третьей генерации. Кроме того, Nissan привезёт на Japan Mobility Show электрический болид, на котором британский гонщик Оливер Роуленд выиграл последний сезон Formula E, беспилотник на базе минивэна Serena, а также продемонстрирует свои системы управления энергопотреблением.

Комментарий Rucars

Примечательно, что компания Nissan, находящаяся сейчас в крайне тяжёлом финансовом положении после несостоявшейся сделки с Honda, по-прежнему придерживается стратегии электрификации модельного ряда. При этом новых электромобилей, разработанных полностью самостоятельно, у неё по сути нет: упомянутые Leaf и Micra — это совместные проекты с Renault, а бизнес-седан N7 — с китайцами Dongfeng. N7, к слову, оказался весьма востребован в самой КНР, а в следующем году с большой долей вероятности пойдёт на экспорт.