Nissan отправит свои китайские электромобили на экспорт

Находящаяся в тяжёлом финансовом положении компания Nissan рассчитывает поправить его, наладив экспорт электромобилей со своих китайских заводов в другие страны. Как пишет xhby.net, в 2026 году должны начаться поставки на Ближний Восток, в государства Юго-Восточной Азии и другие регионы мира.

Первый кандидат на экспорт — новый бизнес-седан N7, который был очень хорошо встречен в самом Китае. За месяц производитель собрал на него свыше 17 тысяч подтверждённых заказов, за 45 дней покупателям передали первые 10 тысяч машин.


4,9-метровый Nissan N7 разработан совместно с Dongfeng. Это переднеприводный электромобиль, для которого доступны моторы на 218 и 272 л.с., сочетающиеся с литий-железо-фосфатными батареями ёмкостью 58 и 73 киловатт-часа соответственно. В зависимости от силовой установки и комплектации запас хода по циклу CLTC варьируется от 525 до 635 километров. Стоит четырёхдверка от 119 900 до 149 900 юаней (от 16,7 до 20,9 тысячи долларов).


В Китае Nissan N7 первым среди автомобилей иностранных брендов получил популярный местный ассистент DeepSeek — языковую модель с открытым кодом, похожую на ChatGPT. И это может стать проблемой в странах, где существуют ограничения на использование подобного китайского софта, связанные с информационной безопасностью. Поэтому для экспортного варианта разработают другое программное обеспечение. 

В конце прошлого месяца группа Dongfeng Motor создала с одной из дочерних компаний Nissan совместное предприятие для участия в экспортном бизнесе. В СП с уставным капиталом в 1 миллиард юаней (139,4 миллиона долларов) 40% будет принадлежать китайской стороне, 60% — японской.