В новой генерации он впервые получил полностью электрическую версию


Одновременно со стартом продаж Shangjie H5 альянс HIMA компании Huawei вывел на китайский рынок ещё один кроссовер — Aito M7 второго поколения. Предварительные заявки на него начали принимать 5 сентября и к 23 сентября получили их 230 тысяч. Теперь же всего за 5 минут поступило свыше 10 тысяч «твёрдых» заказов. При этом начальную цену модели производитель снизил с 288 000 до 279 800 юаней (39,3 тысячи долларов),самая дорогая версия обойдётся в 379 800 юаней (53,4 тысячи долларов). Первые покупатели получат свои машины 26 сентября.

Полностью электрическая модификация, которой не было у оригинального Aito M7, доступна с задним (309 л.с.) и полным (218+309 л.с.) приводом. Безальтернативной батареи ёмкостью 100 киловатт-часов в зависимости от исполнения хватает на 635, 660 или 710 километров по циклу CLTC.

Гибрид в начальной комплектации имеет батарею на 37 киловатт-часов, в старших — на 53,4 киловатт-часа. Электрический запас хода составляет 208 и 315 километров соответственно, с полным баком можно проехать от 1350 до 1625 километров.

Со сменой генераций Aito M7 вырос в размерах: теперь его габариты составляют 5080x1999x1780 мм, колёсная база — 3030 мм. Салон, как и прежде, может быть пяти- или шестиместным, при этом архитектура передней панели была существенно переработана. Как и все модели HIMA, этот кроссовер оснащается операционной системой и «автопилотом» Huawei.
Материалы по теме
от 7 048 000 ₽*
Двигатель309 л.с. (227 кВт)
Запас хода660 км
ПриводRWD — задний
Разгон до 100 км/ч7.8 сек
Рекомендуем
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026























