Новый кроссовер Mercedes-Benz GLB with EQ Technology пришёл на смену EQB
Дата публикации: 8 декабря 2025
Электромоторы и батарею он позаимствовал у родственного седана CLA


Компания Mercedes-Benz представила кроссовер GLB второго поколения. Как и в случае с новым седаном CLA, первыми рассекретили полностью электрические модификации. Вместо отдельной аббревиатуры EQB они теперь имеют длинное обозначение GLB with EQ Technology. В Германии уже открыт приём заказов: базовый заднеприводный GLB 250+ оценили в 59 048 евро, старший полноприводный GLB 350 4Matic — в 62 178 евро (с учётом налога и расходов на доставку). Для сравнения, прежний EQB стоит от 47,6 тысячи евро, более крупный GLC 400 4Matic with EQ Technology — от 67,7 тысячи евро.

Очертаниями второй GLB похож на предшественника и по-прежнему может быть пяти- или семиместным. Однако это действительно новая машина, которая выросла в размерах: габариты теперь составляют 4732х1861х1687 мм, колёсная база — 2889 миллиметров. Основной багажник в зависимости от конфигурации салона вмещает от 480 до 1715 литров. Ещё до 127 литров поклажи можно возить под «капотом».

Электромоторы и блок аккумуляторов, судя по всему, позаимствованы у того же CLA. Одномоторный заднеприводный кроссовер выдаёт 272 л.с. и 335 Нм, двухмоторный полноприводный — 354 л.с. и 515 Нм. Разгон до сотни занимает 7,4 и 5,5 секунды соответственно. 800-вольтовая никель-марганец-кобальтовая батарея имеет потребляемую ёмкость 85 киловатт-часов и поддерживает 320-киловаттную зарядку. С ней GLB 250+ проезжает по циклу WLTP 542–631 км, GLB 350 4Matic — 521–614 км.

Передней частью салона с тремя экранами кроссовер также похож на родственный седан. Стандартную панорамную крышу за доплату можно будет заменить стеклом с регулируемой прозрачностью и подсветкой типа «звёздное небо».
Материалы по теме
Под заказ
Двигатель489 л.с. (360 кВт)
Запас хода713 км
ПриводAWD — полный
Разгон до 100 км/ч4.3 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как не остаться с пустым баком на обочине
23 июня 2026
Основатель Rucars Роман Рассудков — о том, что первый электрический Ferrari не мог стать иным
29 мая 2026
Сергей Иванов о явных тенденциях автомобильной промышленности
20 апреля 2026
Роман Рассудков о последствиях очередного нефтяного кризиса
9 апреля 2026
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026






















