Новый кроссовер Nio ES8 получит батарею от флагманского седана ET9

В базе китайского министерства промышленности и информатизации появились дополнительные данные о модернизированном кроссовере Nio ES8. Месяц назад сертифицирующий орган раскрыл размеры и мощность силовой установки электромобиля, а теперь опубликовал информацию о батарее и запасе хода.

Обновлённый Nio ES8, который сам производитель позиционирует как модель следующего, третьего поколения, получит блок аккумуляторов ёмкостью 102 киловатт-часа. Его масса составляет 545 кг, то есть плотность энергии — 187 ватт-часов на килограмм. Судя по указанным параметрам, это та же батарея, которой оснащается флагманский седан Nio ET9 (формально для него заявлены 100 киловатт-часов). Вседорожнику со снаряжённой массой 2630 кг её полного заряда должно хватать на 635 километров пути при измерении по китайскому циклу CLTC.

Для сравнения, нынешний Nio ES8 продаётся с батареями на 75 и 100 киловатт-часов, обеспечивающими запас хода в 465 и 605 километров соответственно. У Nio также имеется полутвердотельная батарея на 150 киловатт-часов, но выпустили таких пока немного и доступны они преимущественно в аренду. 

С большой долей вероятности для нового ES8 батарею на 102 киловатт-часа сделают уже базовой. Потому что, например, даже  менее статусный Onvo L90 будет по умолчанию оснащаться блоком аккумуляторов ёмкостью 85 киловатт-часов.

Что ещё известно про новый Nio ES8

Как это произошло и в ходе предыдущей модернизации, состоявшейся в конце 2022 года, флагманский вседорожник снова вырос в размерах: на 181 мм в длину, на 21 мм в ширину, на 50 мм в высоту и на 180 мм в колёсной базе. Теперь его габариты составляют 5280x2010x1800 мм, расстояние между осями — 3250 мм. Оформлением лицевой части ES8 стал похож на вышеупомянутый ET9. Кроме того, пиковая мощность двухмоторной силовой установки выросла с 653 до 707 л.с. благодаря новому 462-сильному электромотору на задней оси. Помимо прочего кроссовер должны оснастить более продвинутым комплексом ассистентов вождения, в аппаратной части которого используют не один, а сразу три лидара.

Комментарий Rucars

Ранее в этом году компания Nio уже обновила несколько своих моделей. При этом запуск нового ES8 явно считается одной из наиболее приоритетных задач 2025-го: чтобы ускорить вывод кроссовера на рынок, производитель перенёс традиционный Nio Day с зимы на осень. Даты пока нет, но не исключено, что мероприятие проведут уже в сентябре, приурочив его ещё и к открытию нового завода.