Обновлённый Geely Xingyuan с увеличенным запасом хода дебютирует 28 мая

Субкомпактный заднеприводный хетчбэк Geely Xingyuan (он же EX2), вышедший на рынок в 2024 году и уже слегка обновившийся минувшей осенью, пережил первую значимую модернизацию. Премьера рестайлингового электромобиля состоится в Китае в ближайший четверг, 28 мая.


К настоящему времени известно, что во внешности Geely Xingyuan произошли лишь небольшие косметические изменения. Появились новые аэродинамические накладки на колёсные диски и камеры на передних крыльях. В салоне поменялись некоторые кнопки, а селектор трансмиссии был перенесён с центральной консоли на рулевую колонку. 


Главное техническое новшество — батареи ёмкостью 35 и 47 киловатт-часов вместо прежних блоков аккумуляторов на 30,12 и 40,16 киловатт-часа. Запас хода по циклу CLTC вырос с 310 и 410 километров до 360 и 460 километров соответственно. 


Изменились ли характеристики электромоторов — пока неизвестно. На дореформенной модели в зависимости от батареи пиковая отдача вращающего задние колёса агрегата составляет 79 л.с. и 130 Нм либо 116 л.с. и 150 Нм, благодаря чему Xingyuan попадает под льготный утильсбор в России. 

В самом Китае Geely Xingyuan в 2025 году стал самым продаваемым новым автомобилем среди всех моделей, разойдясь тиражом свыше 465 тысяч штук и опередив Wuling Hongguang Mini EV и Tesla Model Y. По итогам первых четырёх месяцев 2026-го он сохраняет лидерство, при этом на второе место вырвался кроссовер Xiaomi YU7. Цены на электрохэтч на домашнем рынке варьируются от 68 800 до 98 800 юаней (от 10,1 до 14,5 тысячи долларов). С учётом острой конкуренции после обновления они вряд ли заметно вырастут.