Porsche Cayenne Electric сможет заряжаться без кабеля

Компания Porsche продолжает постепенно рассекречивать батарейный вседорожник Cayenne Electric. Сегодня производитель объявил, что одной из заводских опций для новинки станет индукционная зарядка. Её покажут вместе с прототипом электромобиля в особой флуоресцентной окраске на выставке IAA Mobility, которая пройдёт на следующей неделе в Мюнхене. При этом саму машину полностью рассекретят позднее в этом году. 


Беспроводная зарядка Porsche имеет выходную мощность в 11 киловатт — как обычная трёхфазная Type 2. Устройство сделано по принципу one-box, то есть все компоненты передающей части собраны в одной подключённой к сети напольной пластине, которая устанавливается на парковочном месте, — никакие дополнительные блоки не требуются. 


Габариты пластины — 117x78x6 сантиметров, масса — около 50 кг. Она защищена от дождя и снега, то есть может использоваться на открытом воздухе. Утверждается, что даже наезд на платформу не приводит к значительным повреждениям. Для удалённого управления и обновления программного обеспечения встроены модули LTE и WLAN.


Принимающая катушка интегрирована в днище между передними колёсами и также защищена от неблагоприятных погодных условий и попадания камней. Когда автомобиль подъезжает к пластине и занимает оптимальное положение над ней (в этом поможет парковочный ассистент с функцией Surround View), клиренс автоматически уменьшается, чтобы между передатчиком и приёмником осталось всего несколько сантиметров. Благодаря этому КПД передачи энергии достигает 90% — это, заметим, вполне сопоставимо с эффективностью традиционной зарядки с помощью кабеля, потери при которой в зависимости от модели могут и превысить 10 процентов. 


Сама зарядка также запускается автоматически — при активированном стояночном тормозе. И автоматически прерывается, если между напольной пластиной и автомобилем окажется живое существо либо на неё случайно попадёт и станет нагреваться металлический предмет — на этот случай предусмотрены соответствующие датчики обнаружения. Следить за процессом и управлять им можно будет с помощью мобильного приложения My Porsche.


В первую очередь — уже в 2026 году — такие беспроводные зарядки появятся на европейском рынке. Их можно будет приобрести и в салонах Porsche, и заказать онлайн.


Производитель также сообщил, что при «быстрой» зарядке постоянным током, например — на фирменных станциях Porsche Charging Lounge, Cayenne Electric способен принимать до 400 киловатт. По этому показателю он превзошёл и младший кроссовер Macan Electric (270 киловатт), и седан Taycan (320 киловатт). При этом характеристики батареи и запас хода всё ещё не раскрыты.

Комментарий Rucars

В Porsche предполагают, что индукционная зарядка будет востребованной опцией, — на том основании, что нынешние владельцы электромобилей бренда заряжаются дома примерно в 75% случаев. Однако в целом это скорее прикольный аксессуар, а не вещь первой необходимости. Цена пока не объявлена, но напольная плита явно будет дороже обычных настенных устройств той же мощности, и, думается, что многие из в общем-то небедных покупателей Porsche именно в этом случае предпочтут сэкономить.