Представлена удлинённая Tesla Model Y с тремя рядами сидений

Компания Tesla представила в Китае Model Y L — принципиально новую модификацию популярного кроссовера с увеличенной колёсной базой и шестиместным салоном. Она уже доступна для заказа по цене в 339 тысяч юаней (47,2 тысячи долларов). Судя по официальному сайту производителя, первые покупатели смогут получить свои машины уже в сентябре.


Tesla Model Y L имеет 4976 мм в длину, 2120 мм в ширину (со сложенными зеркалами — 1982 мм),1668 мм в высоту и 3040 мм между осями. Таким образом, она на 179 мм длиннее и на 44 мм выше пятиместной Model Y китайского производства, колёсная база увеличена на 150 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления такого электромобиля составляет 0,216. Среди обновок экстерьера — 19-дюймовые колёсные диски и золотистый цвет кузова.


Model Y L выпускается только в полноприводном исполнении с 193-передним и 269-сильным задним электромоторами и никель-марганец-кобальтовой батареей ёмкостью 82 киловатт-часа. Вседорожник со снаряжённой массой 2088 кг набирает сотню за 4,5 секунды и может проехать на одном заряде до 751 километра (по циклу CLTC). Расход энергии составляет 12,8 киловатт-часа на 100 километров. Для сравнения, пятиместная полноприводная Model Y, которая стоит в Китае от 313 500 юаней (43,7 тысячи долларов) оснащается блоком аккумуляторов на 78,4 киловатт-часа производства той же южнокорейской фирмы LG Energy Solution. Её запас хода меньше всего на 1 километр, при этом до 100 км/ч она ускоряется на 0,2 секунды быстрее.


Все шесть сидений имеют подогрев, передние два ряда — вентиляцию, второй и третий ряд — электропривод складывания. Багажное отделение вмещает до 2539 литров. Оснащение Tesla Model Y L включает панорамную крышу, новый 16-дюймовый центральный тачскрин, улучшенную аудиосистему с дополнительными динамиками (теперь их 18 плюс сабвуфер),доработанную беспроводную зарядку для смартфонов, которая может выдавать 30 либо 50 ватт. 

Комментарий Rucars

Tesla Model Y L выходит на китайский рынок в непростое для компании время, когда спрос на её электромобили снизился по всему миру. Конкретно в КНР продажи стандартной Model Y производства шанхайской Гигафабрики по итогам первых семи месяцев упали примерно на 17 процентов, составив чуть более 202 тысяч штук. L-версия как раз и призвана поправить сложившееся положение, причём ожидается, что конкурировать она будет в том числе и с более крупными шестиместными электрическими вседорожниками — такими как новые Lixiang i8, Onvo L90 и Aito M8.