Новинка длиной свыше 5,2 метра будет доступна как электромобиль и последовательный гибрид

Компания XPeng Motors подала в Китае заявку на сертификацию совершенно нового флагманского вседорожника GX. Благодаря этому стали известны ключевые характеристики модели, которую накануне уже показали на официальных фотографиях.

Так, габариты XPeng GX составляют 5265x1999x1800 мм, колёсная база — 3115 мм. Соответственно, это одноклассник новейшего Lixiang L9, Zeekr 9X и, например, Aito M9. Сопоставление с последним наиболее уместно, поскольку, как и он, XPeng GX будет доступен с силовыми установками двух типовых — последовательно-гибридными и полностью электрическими.

Электромобиль может быть 367-сильным заднеприводным либо 585-сильным полноприводным — с 218-сильным мотором на передней оси. При этом одномоторная модификация получит литий-железо-фосфатную батарею, а двухмоторная — никель-марганец-кобальтовую. Их ёмкость и обеспечиваемый запас хода китайский минпром не уточнил.

Последовательно-гибридный XPeng GX сертифицируют только с полным приводом. Он получит два электромотора — 218-сильный спереди и 286-сильный сзади, а также 1,5-литровую 150-сильную «турбочетвёрку» от дочернего предприятия Changan и литий-железо-фосфатную батарею на 63,3 киловатт-часа. Только на электротяге такой вседорожник проедет до 320 километров. Максимальная скорость всех трёх модификаций будет ограничена на отметке в 200 км/ч.

Ранее в XPeng рассказали, что GX будет шестиместным и разделит многие ключевые технологии с минивэном X9. В оснащение среди прочего войдут четыре чипа Turing AI суммарной вычислительной мощностью свыше 3000 TOPS. Теоретически такое аппаратное обеспечение позволит реализовать «автопилот» предпоследнего, четвёртого уровня автономности (L4).
Материалы по теме
18 февраля 2026
6 февраля 2026
23 января 2026
22 января 2026
от 12 274 000 ₽*
Двигатель
885 л.с. (652 кВт)
Запас хода
300 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
3.9 сек
Хит
от 10 201 000 ₽*
Двигатель
496 л.с. (365 кВт)
Запас хода
275 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
4.9 сек
Хит
от 10 378 000 ₽*
Двигатель
449 л.с. (330 кВт)
Запас хода
280 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
5.3 сек
Хит
от 5 377 000 ₽*
Двигатель
551 л.с. (405 кВт)
Запас хода
650 км
Привод
AWD — полный
Разгон до 100 км/ч
3.9 сек
Полезные статьи
Вопрос о прогреве электромобилей на первый взгляд кажется странным. Но все не так просто
19 января 2026
Масло менять не надо. А тормоза проверьте
28 ноября 2025
У электромобилей нет нейтральной передачи. Как тогда их буксировать?
18 сентября 2025
Для чего он нужен и какой лучше использовать?
8 сентября 2025
Электродвигатель изобретен почти 200 лет назад. Почему же в электромобилях моторы до сих пор отличаются?
1 августа 2025
Может ли дождь стать причиной короткого замыкания в электромобиле? И что тогда произойдет?
23 июля 2025
Авторские колонки
Сергей Иванов о том, как мы пропустили электромобильную революцию
27 февраля 2026
Роман Рассудков о закате эпохи кнопочных телефонов на автомобильном рынке
16 февраля 2026
Сергей Иванов о том, что электромобили уже стали реальностью
28 января 2026
Сергей Иванов о том, как он в последний раз в жизни купил бензиновый автомобиль
30 декабря 2025
Ушедшие бренды все чаще демонстрируют очень странные электрические новинки
16 декабря 2025
